2023 model tesla 3 versi all-wheel drive jiwa ev, sumber utama paling murah
Parameter dhasar
Pabrik | Tesla China |
Rangking | Mobil ukuran tengah |
Jinis listrik | Listrik murni |
Range Listrik CLTC (km) | 713 |
Daya maksimal (KW) | 331 |
Torsi maksimal (NM) | 559 |
Struktur awak | Sedan 5-lawang Sedan 4-lawang |
Motor (ps) | 450 |
Length * Lebar * Dhuwur (MM) | 4720 * 1848 * 1442 |
0-100km / hcelerasi (s) | 4.4 |
Garansi kendaraan | Taun frour utawa 80.000 kilometer |
Bobot Serivice (kg) | 1823 |
Bobot maksimal (kg) | 2255 |
Length (MM) | 4720 |
Jembar (MM) | 1848 |
Dhuwur (MM) | 1442 |
Wheelbase (MM) | 2875 |
Dasar Roda ngarep (MM) | 1584 |
Dasar Roda mburi (MM) | 1584 |
Cahya Lengkap Lengkap Lengkap (MM) | 138 |
Nyedhak Angle (°) | 13 |
Sudut pangkat (°) | 12 |
Radius Nguripake Minimal (MM) | 5.8 |
Struktur awak | Mobil kelas telu |
Mode pambuka lawang | Lawang |
Jumlah Pintu (Saben) | 4 |
Jumlah kursi (PC) | 5 |
Volume truk ngarep (l) | 8 |
Coupcient Rections Couphcient (CD) | 0,22 |
Volume trunk (l) | 594 |
Merek motor ngarep | Tesla |
Merek Motor mburi | Tesla |
Jinis motor ngarep | 3D3 |
Jinis motor mburi | 3D7 |
Jinis motor | Induksi ngarep / asynchronous / sembrono permanen / synchronous |
Daya motor total (KW) | 331 |
Daya motor total (PS) | 450 |
Torque motor total (NM) | 559 |
Daya maksimal motor ngarep (KW) | 137 |
Torsi maksimal motor ngarep (nm) | 219 |
Daya maksimal motor mburi (KW) | 194 |
Torsi maksimal motor mburi (nm) | 340 |
Jumlah motor nyopir | Dobel motor |
Layout Motor | Mburi + mburi |
Jinis baterei | Baterei Baterei Ternary Lithium |
Merek Cell | eyerset |
Sistem pendinginan baterei | Kelangan Cairan |
Range Listrik CLTC (km) | 713 |
Daya Baterei (KWh) | 78.4 |
Telung Garansi Sistem Power | wolung taun utawa 192,000 kilometer |
Fungsi cepet | Dhukungan |
Daya Ngisi daya Cepet (KW) | 250 |
Posisi port pangisian | Mobil kiwa mburi |
Posisi antarmuka kanthi cepet | Mobil kiwa mburi |
Motor | Transmisi tunggal kanggo kendharaan listrik |
Jumlah Gear | 1 |
Jenis Transmisi | Tetep rasio ratio kothak |
Mode nyopir | Dual Motor Papat Wheel Roda |
Formulir Papat Papat | Drive papat roda listrik |
Mbantu jinis | Tulung Daya Listrik |
Struktur awak mobil | nyengkuyung dhewe |
Mode nyopir Ngalih | Olahraga |
Ekonomi | |
Standar / kenyamanan | |
Salju salju | |
Sistem Kontrol Cruise | Cruise Adaptive Speed lengkap |
Jinis kunci | Tombol Bluetooth |
Tombol NFC / RFID | |
Jenis Skylight | Skylights Segmen ora bisa dibukak |
Fungsi Pangilon Eksterior Tenaga | Peraturan listrik |
Lempitan listrik | |
Memori pangilon mburi | |
Rampung pangilon pemanasan munggah | |
Mbalikke rollover otomatis | |
Lowongan mobil lock kanthi otomatis | |
Layar warna kontrol tengah | Tutul layar LCD |
Ukuran layar Kontrol Pusat | 15,4 inci |
Fitur Fitur App Ponsel | Kontrol Pintu |
Kontrol jendhela | |
Kendaraan diwiwiti | |
Pangurus Manajemen | |
Kontrol headlight | |
Kontrol AC | |
Pemanasan kursi | |
Ventilasi kursi | |
Penyelidikan / diagnosis kendharaan | |
Lokasi Kendaraan / Mobil Nggoleki | |
Layanan Pemilik Mobil (Temokake Pile Charing, Stasiun Refueling, Etc) | |
Bahan setir | Dermis |
Pola shift | Shift layar tutul |
Pemanasan Wheering Roda | ● |
Memori rodha setir | ● |
Bahan Kursi | kulit tiruan |
Fungsi Saet ngarep | panas |
Ventilate | |
Fungsi Memori Daya Daya | Kursi nyopir |
Fitur kursi nomer loro | panas |
Mode kontrol suhu kontrol udara | Penyaman udara otomatis |
PM2.5 Piranti Filter ing Mobil | ● |
Eksternal
Desain eksternal model Tesla 3 versi roda roda jangka panjang lan elegan, nggabungake teknologi modern lan unsur desain dinamis, nuduhake gambar sing dhuwur lan mewah.
Badan sing dipasang: Model 3 nganggo desain awak sing streamlined, kanthi garis lancar lan kebak dinamika. Penampilan umume sederhana lan elegan, nuduhake gaya desain mobil modern.
Pintu Filmeless: Model 3 nganggo desain lawang sing ora ana gandhengane, sing nambah rasa gaya lan teknologi, lan uga luwih gampang para penumpang kanggo mlebu lan metu saka mobil.
Pasuryan ngarep sing apik banget: pasuryan ngarep duwe desain sing gampang, nggunakake headlight intake griler sing apik ing tesla lan lampu LED sing apik, nuduhake rasa dinamika lan teknologi.
Roda endah: model 3 versi roda roda dawa dilengkapi desain rodha sing apik, sing ora mung nambah efek visual kendharaan, nanging uga nyaosake kinerja olahraga.
Interior
Desain interior model Tesla 3 versi roda roda jangka panjang prasaja lan elegan, kebak teknologi modern, lan uga fokus ing kenyamanan lan kemewahan, nyedhiyakake penumpang kanthi pengalaman nyopir sing nyaman.
Layar sentuhan Tengah ukuran gedhe: Model 3 nggunakake layar sentuhan gedhe ukuran gedhe kanggo ngontrol macem-macem fungsi, kalebu navigasi, kalebu desain teknologi ing mobil, nanging uga nggawe operasi kontrol ing mobil.
Gaya desain sing sederhana: interior nganggo gaya desain sing gampang, tanpa akeh tombol fisik, lan tata letak sakabehe nyegerake lan ringkes, menehi rasa modernitas lan teknologi.
Bahan-bahan bermutu tinggi: model 3 interior nggunakake bahan berkualitas tinggi, kalebu kursi kulit, panel hiasan sing apik banget, lan sapiturute, nggawe pengalaman nunggang mewah lan kepenak.
Spasi lengganan sing wiyar: Spasi interior model 3 cukup dirancang, lan ruang lengganan kasebut wiyar lan kepenak, selaras karo posisi sedan ukuran pertengahan.