"Yen merek tartamtu ujar manawa mobil kasebut bisa mlaku 1,000 kilometer, bisa diisi kanthi lengkap sajrone sawetara menit, aman banget, lan regane murah, mula sampeyan ora kudu percaya, amarga saiki ora bisa ditindakake. ing wektu sing padha.” Iki minangka tembung sing tepat saka Ouyang Minggao, wakil ketua Komite Kendaraan Listrik China 100 lan akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan China, ing forum 100 Komite Kendaraan Listrik China.
Apa rute teknis sawetara perusahaan mobil sing wis ngumumake umur baterei 1.000 kilometer?Apa malah bisa?
Mung sawetara dina kepungkur, GAC Aian uga sregep promosi baterei graphene sing mung butuh 8 menit kanggo ngisi daya lan jarak 1.000 kilometer.NIO ngumumake umur baterei 1.000 kilometer ing NIO Dayshang ing wiwitan taun 2021, sing uga dadi topik panas ing industri.
Ing 13 Januari, ingIM Mobilaccount dirilis woro-woro global, nyatakake yen baterei dilengkapi karoIM Mobilbakal nggunakake teknologi "silicon-doped lithium-replenished baterei sel" bebarengan dikembangaké dening SAIC lan CATL.Kapadhetan energi sel baterei tekan 300Wh/kg, sing bisa tekan jarak 1.000 kilometer.Urip baterei lan nol atenuasi kanggo 200.000 kilometer.
Hu Shiwen, manajer pengalaman produk IM Auto, ngandika sajrone sesi pitakonan lan jawaban: "Kaping pisanan, babagan CATL, SAIC wis wiwit kerja sama karo CATL lan bareng-bareng ngadegake SAIC Era lan Era SAIC. Salah siji saka rong perusahaan iki mrodhuksi baterei, lan Fokus liyane ing manajemen baterei Kerjasama antara SAIC lan CATL yaiku bareng paten SAIC bisa nikmati teknologi paling canggih saka CATL kanggo pisanan ing donya kanggo IM Automobile.
Amarga efisiensi Coulombic (persentase kapasitas discharge lan kapasitas pangisian daya) saka 811 lithium ternary sajrone pangisian daya lan discharge pisanan lan proses siklus, kapasitas bakal suda sacara signifikan.Silicon-doped lithium bisa èfèktif nambah masalah iki.Suplemen lithium silikon-doped yaiku kanggo nutupi lapisan logam litium ing permukaan elektroda negatif silikon-karbon, sing padha karo nggawe bagian saka mundhut ion lithium, saéngga ningkatake daya tahan baterei.
Baterei lithium ternary 811 sing diisi ulang silikon sing digunakake dening IM Automobile dikembangake bebarengan karo CATL.Saliyane paket baterei, ing babagan pengisian energi, IM Auto uga dilengkapi pangisi daya nirkabel 11kW.
Kanthi paningkatan jarak jelajah lan perbaikan infrastruktur pangisian daya kanthi bertahap, kendaraan energi anyar listrik sing luwih murni wiwit mlebu ing omah wong biasa.
Bubar, Asosiasi Produsen Otomotif China ngrilis data sing nuduhake yen ing taun 2020, kendaraan energi anyar China adol total 1.367 yuta kendaraan, mundhak saben taun 10.9%.Antarane wong-wong mau, dodolan kendaraan penumpang listrik murni ngluwihi 1 yuta kanggo pisanan, nyathet 10% saka dodolan kendaraan penumpang taunan.5%.
Minangka merek dhuwur saka SAIC Group, IM Auto bisa diarani "lair kanthi kunci emas."Beda karo merek independen SAIC Group, IM Auto duwe pemegang saham independen.Iki dibangun bebarengan dening SAIC, Pudong New Area lan Alibaba.Kekuwatane telung pemegang saham kasebut katon.
Antarane ibukutha kadhaptar IM Automobile 10 milyar yuan, SAIC Group nyekel 54% saka ekuitas, Zhangjiang Hi-Tech lan Alibaba masing-masing nyekel 18% saka ekuitas, lan 10% liyane saka ekuitas yaiku 5.1% ESOP (karyawan inti). platform kepemilikan saham) lan 4,9%.% saka CSOP (Platform Hak Pangguna).
Miturut rencana kasebut, model produksi massal pertama IM Auto bakal nampa reservasi global sajrone Pameran Otomatis Shanghai ing April 2021, sing bakal nggawa luwih akeh rincian produk lan solusi pengalaman pangguna sing kudu diarepake.
Wektu kirim: Apr-26-2024