Pemasok mobil Eropa lan Amerika berjuang kanggo ngowahi.
Miturut media asing LaiTimes, saiki, raksasa pemasok otomotif tradisional ZF ngumumake PHK 12.000!
Rencana iki bakal rampung sadurunge 2030, lan sawetara karyawan internal nuduhake manawa jumlah PHK bisa tekan 18.000.
Saliyane ZF, loro perusahaan tingkat 1 internasional, Bosch lan Valeo, uga ngumumake PHK sajrone rong dina kepungkur: Bosch ngrencanakake mateni 1,200 wong sadurunge pungkasan taun 2026, lan Valeo ngumumake bakal ngilangi 1,150 wong.Gelombang PHK terus berkembang, lan angin adhem ing pungkasan mangsa adhem nyedhaki industri mobil.
Nggoleki alasan kanggo PHK ing pemasok otomatis telung abad iki, bisa disimpulake ing telung poin: kahanan ekonomi, kahanan finansial, lan elektrifikasi.
Nanging, lingkungan ekonomi relatif sluggish ora kelakon ing dina utawa loro, lan perusahaan kayata Bosch, Valeo, lan ZF ing kondisi financial apik, lan akeh perusahaan njaga gaya wutah ajeg lan malah bakal ngluwihi target wutah samesthine.Mula, babak PHK iki bisa uga ana gandhengane karo transformasi listrik industri otomotif.
Saliyane PHK, sawetara raksasa uga wis nggawe pangaturan ing struktur organisasi, bisnis, lan arah riset lan pangembangan produk.Bosch tundhuk karo tren "mobil sing ditetepake piranti lunak" lan nggabungake departemen otomotif kanggo nambah efisiensi docking pelanggan;Valeo fokus ing area inti kendaraan listrik kayata nyopir sing dibantu, sistem termal, lan motor;ZF nggabungake departemen bisnis kanggo ngrampungake kabutuhan pangembangan kendaraan listrik.
Musk nate ujar manawa masa depan kendharaan listrik ora bisa dihindari lan suwe-suwe, kendaraan listrik bakal ngganti kendaraan bahan bakar tradisional.Mbok menawa pemasok suku cadang mobil tradisional iki ngupaya owah-owahan ing tren elektrifikasi kendaraan kanggo njaga status industri lan pangembangan mangsa ngarep.
01.Raksasa Eropa lan Amerika ngeculake tenaga kerja ing wiwitan taun anyar, menehi tekanan gedhe kanggo transformasi elektrifikasi
Ing wiwitan taun 2024, telung pemasok suku cadang mobil tradisional utama ngumumake PHK.
Ing tanggal 19 Januari, Bosch ujar manawa rencana bakal ngilangi udakara 1,200 wong ing bagean piranti lunak lan elektronik ing pungkasan taun 2026, sing 950 (udakara 80%) bakal ana ing Jerman.
Tanggal 18 Januari, Valeo ngumumake bakal mecat 1,150 karyawan ing saindenging jagad.Perusahaan kasebut nggabungake divisi manufaktur komponen kendaraan hibrida lan listrik.Valeo ujar: "Muga-muga bisa nguatake daya saing kanthi nduwe organisasi sing luwih lincah, koheren lan lengkap."
Ing tanggal 19 Januari, ZF ngumumake manawa bakal ngilangi 12.000 wong ing Jerman sajrone nem taun sabanjure, sing padha karo meh seprapat kabeh proyek ZF ing Jerman.
Saiki katon manawa PHK lan pangaturan dening pemasok suku cadang mobil tradisional bisa terus, lan owah-owahan ing industri otomotif saya suwe saya suwe.
Nalika nyebutake alasan kanggo PHK lan pangaturan bisnis, telung perusahaan kasebut kabeh nyebutake sawetara tembung kunci: kahanan ekonomi, kahanan finansial, lan elektrifikasi.
Alesan langsung kanggo PHK Bosch yaiku pangembangan nyopir kanthi otonom luwih alon tinimbang sing dikarepake.Perusahaan kasebut nyatakake PHK amarga ekonomi sing lemah lan inflasi sing dhuwur."Kelemahan ekonomi lan inflasi dhuwur amarga, inter alia, tambah energi lan biaya komoditas saiki kalem transisi," ujare Bosch ing statement resmi.
Saiki, ora ana data umum lan laporan babagan kinerja bisnis divisi otomotif Bosch Group ing taun 2023. Nanging, dodolan bisnis otomotif ing 2022 bakal dadi 52,6 milyar euro (udakara RMB 408,7 milyar), mundhak saben taun. 16%.Nanging, bathi bathi mung paling murah ing antarane kabeh bisnis, yaiku 3,4%.Nanging, bisnis otomotif wis ngalami pangaturan ing taun 2023, sing bisa nambah wutah anyar.
Valeo nyatakake alasan kanggo PHK kanthi ringkes: kanggo nambah daya saing lan efisiensi grup ing konteks elektrifikasi mobil.Media asing nglaporake manawa juru bicara Valeo ujar: "Muga-muga bisa nguatake daya saing kanthi nggawe organisasi sing luwih fleksibel, koheren lan lengkap."
Artikel ing situs web resmi Valeo nuduhake yen dodolan perusahaan ing separo pisanan 2023 bakal tekan 11,2 milyar euro (kira-kira RMB 87 milyar), kenaikan taun-taun 19%, lan bathi bathi operasi bakal tekan 3,2%, sing luwih dhuwur tinimbang periode sing padha ing 2022. Kinerja finansial ing separo kapindho taun samesthine bakal nambah.PHK iki bisa dadi tata letak lan persiapan awal kanggo transformasi listrik.
ZF uga nunjukake transformasi elektrifikasi minangka alasan kanggo PHK.Juru bicara ZF ujar manawa perusahaan kasebut ora pengin ngilangi karyawan, nanging transisi menyang elektrifikasi mesthi bakal ngilangi sawetara posisi.
Laporan finansial nuduhake manawa perusahaan entuk dodolan 23,3 milyar euro (kira-kira RMB 181,1 milyar) ing separo pisanan 2023, mundhak udakara 10% saka dodolan 21,2 milyar euro (kira-kira RMB 164,8 milyar) ing periode sing padha pungkasan. taun.Pangarepan finansial sakabèhé apik.Nanging, sumber penghasilan utama perusahaan saiki yaiku bisnis sing ana gandhengane karo kendaraan bahan bakar.Ing konteks transformasi mobil dadi elektrifikasi, struktur bisnis kasebut bisa uga duwe bebaya sing didhelikake.
Bisa dideleng sanajan lingkungan ekonomi sing ora apik, bisnis utama perusahaan pemasok mobil tradisional isih berkembang.Veteran suku cadang mobil ngilangake karyawan siji-sijine kanggo golek owah-owahan lan ngrampungake gelombang elektrifikasi sing ora bisa diendhegake ing industri otomotif.
02.
Nggawe pangaturan kanggo produk organisasi lan njupuk inisiatif kanggo nggoleki owah-owahan
Ing babagan transformasi elektrifikasi, sawetara pemasok otomotif tradisional sing ngilangi karyawan ing awal taun duwe pandangan lan praktik sing beda.
Bosch ngetutake tren "mobil sing ditetepake piranti lunak" lan nyetel struktur bisnis otomotif ing Mei 2023. Bosch wis nggawe unit bisnis Bosch Intelligent Transportation sing kapisah, sing duwe pitung divisi bisnis: sistem penggerak listrik, kontrol cerdas gerakan kendaraan, sistem tenaga, nyopir lan kontrol cerdas, elektronik otomotif, transportasi cerdas sawise-sales lan jaringan layanan pangopènan otomotif Bosch.Pitu unit bisnis iki kabeh ditugasake tanggung jawab horisontal lan lintas departemen.Tegese, dheweke ora bakal "ngemis pepadhamu" amarga divisi ruang lingkup bisnis, nanging bakal nggawe tim proyek bareng kapan wae adhedhasar kabutuhan pelanggan.
Sadurunge, Bosch uga entuk startup nyopir otonomi Inggris Lima, nandur modal ing pabrik baterei Amerika Utara, ngembangake kapasitas produksi chip Eropa, nganyari pabrik bisnis otomotif Amerika Utara, lan liya-liyane, kanggo ngadhepi tren elektrifikasi.
Valeo nedahake ing prospek strategis lan finansial 2022-2025 manawa industri otomotif ngalami owah-owahan gedhe sing durung tau ana sadurunge.Kanggo nyukupi tren owah-owahan industri sing nyepetake, perusahaan ngumumake peluncuran rencana Move Up.
Valeo fokus ing papat unit bisnis: sistem powertrain, sistem termal, kenyamanan lan sistem pitulungan nyopir, lan sistem visual kanggo nyepetake pangembangan pasar sistem elektrifikasi lan bantuan nyopir.Valeo ngrancang nambah jumlah produk safety peralatan sepeda ing patang taun sabanjure lan entuk dodolan total 27,5 milyar euro (udakara RMB 213,8 milyar) ing 2025.
ZF ngumumake ing wulan Juni taun kepungkur yen bakal terus nyetel struktur organisasi.Teknologi sasis mobil penumpang lan divisi teknologi safety aktif bakal digabung dadi divisi solusi sasis terpadu anyar.Ing wektu sing padha, perusahaan uga ngluncurake sistem drive listrik 75 kg kanggo mobil penumpang ultra-kompak, lan ngembangake sistem manajemen termal lan sistem kontrol kabel kanggo mobil listrik.Iki uga nuduhake yen transformasi ZF ing elektrifikasi lan teknologi sasis jaringan cerdas bakal nyepetake.
Sakabèhé, meh kabeh pemasok suku cadang mobil tradisional wis nggawe pangaturan lan nganyarke babagan struktur organisasi lan definisi produk R&D kanggo ngatasi tren elektrifikasi kendaraan sing mundhak.
03.
Kesimpulan: Gelombang PHK bisa terus
Ing gelombang elektrifikasi ing industri otomotif, ruang pangembangan pasar pemasok suku cadang mobil tradisional wis mboko sithik dikompres.Kanggo nggoleki titik pertumbuhan anyar lan njaga status industri, raksasa wis miwiti transformasi.
Lan PHK minangka salah sawijining cara sing paling penting lan langsung kanggo nyuda biaya lan nambah efisiensi.Gelombang optimasi personel, pangaturan organisasi lan PHK sing disebabake dening gelombang elektrifikasi iki bisa uga adoh saka rampung.
Wektu kirim: Jan-26-2024