Apa sing dilengkapiLi l6tegese?
Li L6 rawuh standar karo penghuburan udhara aliran dual-laminar. Sing diarani aliran dual-linamin nuduhake kanggo ngenalake udhara bali ing mobil lan udhara seger ing njaba mobil ing ngisor cabin sing luwih murah lan mandhiri lan kanthi gratis.
Ing lingkungan suhu rendah, arah sikil sikil saka lapisan ngisor sing murah bisa daur ulang udara suhu sing luwih dhuwur ing mobil, mula bisa nyuda panggunaan energi udhara lan nambah umur baterei. Arah permukaan kaca ndhuwur bisa ngenalake hawa seger-asor ing njaba mobil kanggo mesthekake hawa seger lan ora nyingkirake jendhela.
Apa kondhisi udara baris nomer loro bisa dikunci?
Kepiye cara nyegah bocah ora sengaja ndemek?
Li L6 dilengkapi fungsi kunci kondhang udhara mburi. Klik lambang "AC" ing garis ing garis fungsine ing sisih ngisor layar kontrol tengah kanggo mlebu ing antarmuka kontrol udhara, banjur klik "Kunci Kondhang Udara" kanggo ngaktifake utawa mateni Kunci Udara Udara.
Apa panggunaan Airbags remot?
Airbag standar saka Li L6 minangka konfigurasi keamanan sing penting, sing bisa nyuda cedera kontak driver lan penumpang ing rollover, tabrakan sisih lan skenario liyane, saéngga nambah safety kendharaan.
Airbag sing adoh ngetrapake desain dual-ruang dual lan ana ing mburi mundur saka kursi supir. Sawise penyebaran, bisa didhukung antarane rong kursi ngarep. Rongga utama bisa nyedhiyakake jangkoan lan perlindungan sing cukup kanggo sirah, dada lan padharan driver lan penumpang. Rongga bantu kasebut didhukung kanthi kuat ing armrest konsol tengah kanggo njamin stabilitas airbag. Yen ana tabrakan sisih, rollover lan kacilakan liyane, airbag remot bisa nyegah pembalap kursi lan penumpang ngarep kanthi efektif saka gulung awak sing gedhe banget lan nyegah cilisi kepala. Uga bisa nyuda kontak karo armrest konsol tengah lan kursi. lan bagean interior lawang, lsp.
Apa gunane Panalitut Asuransi G + saka China sing sampeyan promosi?
Napa ana telung gs sadurunge?
Li L7, Li L8 lan Li L9 dikembangake kanthi awal. Sajrone periode sertifikasi resmi, versi 2020 saka indeks asuransi angka asuransi China (C-IASI) lan sistem evaluasi ditindakake. Kelas evaluasi paling dhuwur ing prosedur iki yaiku G (banget). Nanging, standar pangembangan perusahaan LI Auto wis ngluwihi standar industri.
Versi paling anyar 2023 indeks keamanan Auto Asuransi (C-IASI) lan sistem evaluasi ing ndhuwur G (banget), nambah rating G + (apik), lan cara evaluasi luwih nganyari. Nggawe indeks safety pendhudhuk kendharaan minangka conto, mung model sing entuk G (banget) ing kabeh barang tes, pasang review kabeh item review, lan entuk evaluasi item tambahan ≥ g (banget) bisa entuk rating G + (banget).
Lilith L6 lan Lilith Mega minangka wong sing pertama kanggo ngetrapake desain keamanan auto Asuransi (C-IIAS) lan tumindak tes sing lengkap. Indeks safety penumpang ing mobil, indeks safety saka wong mlaku ing njaba mobil, lan indeks keamanan pembantu bantu kabeh ketemu standar G + (banget). , 25% saka tabrakan ngimbangi ngarep ing sisih supir lan penumpang sing cedhak karo G (banget) kanthi cacat Zero, lan ana cacat zol ing sisih loro, lan uga integritas struktural ing kompartemen penumpang lan proses sing luwih gedhe.
Keamanan kulawarga kabeh mung standar lan ora opsional. Ora preduli saka mobil Li sing sampeyan pilih, awak keamanan benteng-benteng lan airbags sing kuwat bakal nyedhiyakake sampeyan lan kulawarga kanthi pangayoman lengkap.
Napa kaliper mburi Li L6 ing mburi?
Apa beda karo Li L7, Li L8, lan Li L9?
Lilith L6 adhedhasar platform lengkap-LII Auto's Seconded-Range nomer loro lan njupuk riset lan pangembangan telung taun. Iki minangka produk anyar sing wis maju kanthi maju. Kanggo nggedhekake papan ing ruang penumpang kaping pindho, motor mburi Li L6 diatur ing mburi pusat roda awak kanggo ngeculake papan ing ngarep gandar. Mula, penundaan mandiri lima-mburi nyusun lengen sinar ngarep ing ngarep gandar. , caliper rodha bisa diatur ing mburi gandar. Owah-owahan iki ora ana pengaruh kanggo kinerja sing bisa dirawat. Penundaan independen lima-link lima-tautan anyar beda beda karo Li L7, lan Li L8, lan Li L9 ing babagan titik hard lan layout lengen swing. Desain Struktur Penundaan Usaha unggulan uga nahan ruang penyesuaian maksimal, ngidini tim teknik menehi stabilitas lan lancar sing luwih apik, lan aku ngarepake pengalaman drive test saben wong.
Napa panel pangisi daya nirkabel ing baris ngarep duwe pendinginan udara dhewe?
Apa telpon sampeyan panas nalika ngisi daya?
Nalika musim panas wis teka, sawise kendharaan digawe panas ing udhara sing mbukak, suhu area konsol pusat dhewe bakal dhuwur. Ing wektu iki, sanajan panel pangisi daya nirkabel dilengkapi adhem udara, angin angin metu bakal dadi hawa panas. Sawise kondhisi udara diuripake kanggo wektu lan suhu suhu kendharaan, suhu saka nirkabel nirkabel ponsel bakal normal maneh.
LI L6 Speaker Platinum,
Apa pamicara persis padha karo Li Mega?
Sistem audio Platinum saka Max sing bener-bener padha karo Li Mega babagan kualitas hardware. Nanging, amarga ora bisa dilengkapi karo layar hiburan mburi mburi, ora duwe speaker tengah ing sisih loro layar hiburan mburi. Jumlah pamicara ing kabeh mobil kurang saka Li Mega. 2 kurang.
Sistem swara platinum dilengkapi pamicara pss kelas ndhuwur, sing bisa nyedhiyakake pengalaman ngrungokake berliné berlin. Tweeteter nganggo struktur akustik dobel kaping pindho. Dibandhingake karo Tweeter biasa, cincin lempitan ing wilayah tengah ditambahake, sing bisa nyuda getaran segmen sing luwih efektif. Bebarengan karo diafragma aluminium sing bentuke cincin, tingkat frekuensi dhuwur lan rincian sing bisa diwartakake tanpa ilang. Ayo metu. Sidur, bass, lan sudhut speaker nggunakake teknologi kokokane. Kertas drum bengkong bisa nambah fluks magnet lan strok saka speaker sing winates, nggawe vokal pertengahan kanthi frekuensi lan alat musik sing luwih lengkap, lan liya-liyane.
Napa aku ora bisa ndeleng HUD kanthi jelas nalika nganggo kacamata polarisasi?
Prinsip HUD yaiku kanggo menehi informasi kanggo nampilake informasi ing sisih ngarep liwat lensa lan refleksi cermin. Struktur optik kalebu polarzer kanggo ngontrol lampu sing ngliwati lapisan kristal cair, sing biasane dipotong kanthi vertikal polongized. Lensa kacamata polarisasi bisa ngalangi lampu polarisasi ing arah sing spesifik, saengga nyuda gangguan glare lan cahya sing dibayangke. Nalika nganggo kacamata polarisasi kanggo ndeleng lampu polarisasi kanthi vertikal dipiklan dening HUD, amarga ora bisa mlebu ing plato kaca tingal, nyebabake gambar HUD kasebut dadi peteng utawa ora jelas.
Yen sampeyan wis biasa nganggo kacamata kacamata nalika nyopir, sampeyan bisa milih kacamata sing ora polar.
Wektu Pos: May-10-2024