Thailand ngrencanakake nawakake insentif anyar kanggo produsen mobil hibrida kanthi upaya narik paling ora 50 milyar baht ($1,4 milyar) ing investasi anyar sajrone patang taun sabanjure.
Narit Therdsteerasukdi, sekretaris Komite Kebijakan Kendaraan Listrik Nasional Thailand, ngandhani para wartawan tanggal 26 Juli manawa produsen kendaraan hibrida bakal mbayar tarif pajak konsumsi sing luwih murah antarane 2028 lan 2032 yen memenuhi standar tartamtu.
Kendaraan hibrida sing nduweni kualifikasi kurang saka 10 kursi bakal tundhuk tarif cukai 6% wiwit 2026 lan bakal dibebasake saka kenaikan tarif rata-rata rong persen saben rong taun, ujare Narit.
Kanggo nduweni kualifikasi tarif pajak sing dikurangi, produsen mobil hibrida kudu nandur modal paling ora 3 milyar baht ing industri kendaraan listrik Thailand antarane saiki lan 2027. Kajaba iku, kendaraan sing diprodhuksi miturut program kasebut kudu nyukupi syarat emisi karbon dioksida sing ketat, nggunakake komponen mobil kunci sing dirakit utawa diproduksi. ing Thailand, lan dilengkapi paling ora papat saka enem sistem pitulungan driver majeng.
Narit ujar manawa saka pitung pabrik mobil hibrida sing wis makarya ing Thailand, paling ora ana lima sing bakal melu proyek kasebut. Kaputusan Komite Kendaraan Listrik Thailand bakal dikirim menyang Kabinet kanggo ditinjau lan disetujoni pungkasan.
Narit ngandika: "Langkah anyar iki bakal ndhukung transisi industri otomotif Thai kanggo elektrifikasi lan pembangunan mangsa saka kabeh chain sumber. Thailand duweni potensi kanggo dadi pusat produksi kanggo kabeh jinis kendaraan listrik, kalebu kendaraan lengkap lan komponen."
Rencana anyar teka nalika Thailand kanthi agresif ngluncurake insentif kanggo kendaraan listrik sing narik investasi asing sing signifikan ing taun-taun pungkasan, utamane saka pabrikan China. Minangka "Detroit of Asia", Thailand duwe tujuan supaya 30% produksi kendaraan dadi kendaraan listrik ing taun 2030.
Thailand wis dadi pusat produksi otomotif regional sajrone sawetara dekade kepungkur lan basis ekspor kanggo sawetara produsen mobil paling dhuwur ing donya, kalebu Toyota Motor Corp lan Honda Motor Co. Ing rong taun kepungkur, investasi saka manufaktur kendaraan listrik China kayata BYD lan Great Wall Motors uga wis nggawa vitalitas anyar kanggo industri mobil Thailand.
Dhewe, pamrentah Thailand wis nyuda pajak impor lan konsumsi lan menehi subsidi awis kanggo para panuku mobil minangka ijol-ijolan kanggo komitmen produsen mobil kanggo miwiti produksi lokal, minangka langkah paling anyar kanggo nguripake Thailand minangka hub otomotif regional. Kanthi latar mburi iki, panjaluk kendaraan listrik mundhak ing pasar Thailand.
Miturut Narit, Thailand wis narik investasi saka 24 produsen kendaraan listrik wiwit taun 2022. Ing separo pisanan taun iki, jumlah kendaraan listrik tenaga baterei sing mentas kadhaptar ing Thailand mundhak dadi 37.679, mundhak 19% dibandhingake karo periode sing padha. taun kepungkur.
Data penjualan mobil sing dirilis dening Federasi Industri Thailand tanggal 25 Juli uga nuduhake yen ing separo pisanan taun iki, dodolan kabeh kendaraan listrik ing Thailand mundhak 41% dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur, nganti 101,821 kendaraan. Ing wektu sing padha, total dodolan kendaraan domestik ing Thailand mudhun 24%, utamane amarga adol truk pickup lan mobil penumpang mesin pembakaran internal.
Wektu kirim: Jul-30-2024