Sikep CATL menyang baterei negara sing solid wis ambigu.
Bubar Wu Kai, Kepala Ilmuwan Catl, nyatakake yen CATL duwe kesempatan kanggo ngasilake baterei cilik sing diungkapake ing taun 20 nganti 9, lan target yaiku tekan 7-8 tingkat kanthi 2027.
Luwih saka setaun kepungkur, Zeng Yuqun, Ketua Catl, percaya yen komersialisasi baterei sing padhet dadi perkara sing adoh. Ing pungkasan Maret, Zeng Yuqun ujar ing wawancara karo efek teknis saiki saka baterei negara sing solid "isih durung cukup apik" lan ana masalah safety. Komerialisasi isih sawetara taun.
Ing sawijining wulan, sikap CATL menyang baterei negara sing solid diganti saka "komersialisasi adoh" kanggo "ana kesempatan kanggo produksi kumpulan cilik". Owah-owahan subtle sajrone wektu iki kudu nggawe wong mikir babagan alasan kasebut.
Ing jaman saiki, batre negara sing padhet wis tambah populer. Dibandhingake karo jaman biyen, nalika perusahaan dadi baterei sing murah, saiki ana kapasitas produksi baterei sing berlebihan banget. Ngadhepi tren owah-owahan industri, posisi sing kuwat CATL wis dadi perkara sing kepungkur.
Ing irama pemasaran sing kuwat saka batre negara sing kuat, "Ning Wang" wiwit gupuh?
Angin marketing ngunekke "batre solid"
Kaya sing kita ngerti, inti obah saka baterei Cairan menyang baterei semi-padhet lan kabeh padhet yaiku owah-owahan elektrolit. Saka baterei cairan kanggo baterei sing padhet, kudu ngganti bahan kimia kanggo nambah kapadhetan energi, kinerja safety, lan liya-liyane, nanging ora gampang ing teknologi, biaya lan proses manufaktur. Umumé diprediksi ing industri sing baterei sing solid ora bakal bisa nggayuh produksi mass nganti 2030.
Saiki, popularitas batre negara sing kuat ora bisa dirumpul, lan ana momentum sing kuwat kanggo entuk pasar luwih dhisik.
Ing 8 April, Automotobile Zhiji ngluncurake model listrik sing anyar ZHIJI L6 (konfigurasi | Inquiry), sing dilengkapi baterei "lampu generasi pertama" kanggo pisanan. Sabanjure, Gac Group ngumumake manawa baterei kabeh-solid-negara kasebut direncanakake dipasang ing mobil ing 2026, lan bakal diinstal ing model Haopin.
Mesthi wae, deklarasi umum zhiji L6 sing dilengkapi baterei "lampu generasi pertama" wis nyebabake kontroversi sing akeh. Baterei solid-negara kasebut dudu baterei Negara sing bener-solid. Sawise pirang-pirang ramuan lan analisa ing jero, Li Zheng, Manajer Umum Qingtao, pungkasane nyatakake kanthi jelas manawa "baterei iki sejatine minangka baterei semi solid", lan kontroversi mboko sithik.
Minangka pemasok baterei zhiji l6, nalika qingtao energi njlentrehake bebener, perusahaan liyane ngaku wis nggawe kemajuan anyar ing bidang baterei kabeh. Ing tanggal 9 April, Gac Aion Haobao ngumumake manawa baterei 100% kabeh-Solid-State bakal dirilis ing 12 April.
Nanging, wektu ngeculake produk sing asline wis diganti dadi "produksi massa ing 2026." Strategi publisitas bola kasebut kaya iki duwe keluhan saka akeh wong ing industri kasebut.
Sanajan perusahaan loro-lorone wis main game Word ing pemasaran baterei sing padhet, popularitas baterei baterei sing padhet wis di-push menyang klimaks.
Ing tanggal 2 April, Tailan Energi anyar ngumumake manawa perusahaan wis nggawe kemajuan energi litium sing paling dhuwur ing 120AH lan sukses ing industri lan kapadhetan energi sing paling dhuwur kanggo kompak Baterei Litium.
Tanggal 5 April, Asosiasi Penelitian Jerman kanggo promosi fisika lan teknologi sing sustainable, sawise rong taun, tim ahli Jerman sing cocog karo proses eg-teoritis sing luwih dhuwur lan luwih dhuwur 20000 / kg.
Kajaba iku, wiwit pungkasan April nganti Energi anyar Lingxin lan kekuwatan ENTLOUND wis ngumumake manawa fase pertama sing solid-negara sing wis dilebokake. Miturut rencana sadurunge sing terakhir, bakal entuk produksi massual saka line produksi 10GWH ing taun 2026. Ing ngarep, bakal ngupayakake entuk gaweyan industri industri global 100 + Gwh kanthi 2030.
Solid utawa semi-solid? Ning Wang nyepetake kuatir
Dibandhingake karo baterei cairan, batre negara sing kuat wis narik kawigatosan amarga duwe akeh kaluwihan sing penting kayata kapadhetan energi, safety sing dhuwur, ukuran cilik, lan operasi suhu cilik. Dheweke dadi wakil penting saka baterei litium sing anyar saka batre.
Miturut konten elektrolitte cair, sawetara insider industri wis nggawe bedane sing luwih jelas ing antarane baterei sing padhet. Industri kasebut percaya yen pathokan baterei baterei sing padhet bisa dipérang dadi tahap kayata semi-padhet (5-10wt%), quasi-solid (0-5wt%), lan all-solid (0wt%). Elektrolit sing digunakake ing semi-solid lan kuasi-solid kabeh padha nyampur elektrolit sing padhet lan cair.
Yen butuh wektu kanggo baterei kabeh-solid negara sing bakal ana ing dalan, mula baterei semi-solid-negara wis ana.
Miturut statistik sing ora lengkap saka Gasgoo Auto, saiki luwih saka tikel perusahaan bedane domestik lan manca, Technologies Huineng, lan liya-liyane, lan sapiturute, lan rencana sing jelas kanggo mlebu mobil.
Miturut statistik saka agensi sing relevan, ing pungkasan taun 2023, perencanaan baterei produksi semi-solor Domestik wis nglumpukake ngluwihi 298gh, lan kapasitas produksi nyata bakal ngluwihi 15gwh. 2024 bakal dadi simpul penting ing pangembangan industri baterei solid-negara. Loading lan aplikasi gedhe saka ukuran (semi-) baterei sing padhet diarep-arep bakal diwujudake ing taun. Mesthine kapasitas total sing diinstal sajrone taun bakal sajarah ngluwihi tandha 5GW.
Ngadhepi kamungkinan kanthi cepet saka batre negara sing padhet, kuatir saka Catl Era wiwit nyebar. Kanthi spasional, tumindak CATL ing riset lan pangembangan baterei negara sing padhet ora cepet banget. Saiki bubar, "Ngganti Tune" lan resmi ngetrapake jadwal produksi massal saka batre negara sing padhet. Sebabe kenapa Ningde kaping penasaran "nerangake" bisa dadi tekanan saka penyesuaian struktur industri sakabehe lan kalem saka tingkat wutah dhewe.
Ing 15 April, CATL mbebasake laporan finansial kanggo seprapat pertama 2024: Jumlah pendapatan yaiku 79.77 milyar Yuan, suda taunan taun 10,41%; Keuntungan net kanggo pemegang saham ing perusahaan sing kadhaptar yaiku 10,51 milyar, kenaikan taun 7%; Bathi non-net sawise potongan yaiku 9.25 milyar yuan, Tambah taun 18,56%.
Sampeyan kudu nyebutake yen iki minangka waktu kaping pindho sing wis ngalami penurunan taun-taun ing penghasilan operasi. Ing waktu kaping papat saka 2023, total penghasilan CATL tiba ing taun 10% taun. Minangka rega baterei daya terus tiba lan perusahaan nemokake angel nambah pasar sing ana ing pasar batere daya, CATL yaiku nganakake perpisahan kanthi cepet.
Ndelok saka perspektif liyane, CATL wis ngganti sikap sadurunge menyang batre negara sing solid, lan luwih kaya sing dipeksa bisnis. Yen industri baterei kabeh dadi konteks "karnaval baterei solid", yen CATL tetep meneng utawa tetep ora ana pengaruh kanggo baterei sing padhet, mula ora bisa menehi kesan ing negara sing catl kasebut ana ing lapangan teknologi anyar. Salah paham.
Tanggepan CATL: luwih saka baterei sing solid
Bisnis utama CATL kalebu papat sektor, yaiku baterei sing kuwalitas, batre energi, bahan baterei lan daur ulang, lan sumber mineral baterei. Ing taun 2023, sektor baterei listrik bakal menehi kontribusi 71% saka operasi operasi CATL, lan sektor baterei mesin, lan sektor baterei energi bakal ngemot meh 15% saka pendapatan operasi.
Miturut data Sne Riset, ing kuartal pisanan taun iki, kapasitas Global Catl saka macem-macem jinis baterei yaiku 60.1GWH, Tambah taun 31,9%, lan pameran pasar yaiku 37,9%. Statistik saka inovasi industri daya otomotif Power Baterety Otomotif Lionasi nuduhake manawa ing waktu pertama 2024, CATL ditingkat dhisik ing negara kasebut kanthi kapasitas pasar 48.93%, kanthi jumlah pasar sing wis diinstal ing taun 4,9,42% ing wektu sing padha.
Mesthi wae teknologi anyar lan produk anyar mesthi kunci kanggo bagean pasar cathl. Ing wulan Agustus 2023, kaping Ningde ngeculake baterei sing dipanggih Shenxing ing taun 2023. Baterei Iron Lithium pertama ing donya, sawetara teknologi inovatif sing paling dhuwur, sawetara teknologi inovatif paling dhuwur sawise udakara 10 menit.
CatL rampung ing laporan finansial kanggo waktu pertama 2024, baterei shenxing wis miwiti kiriman gedhe-gedhe. Ing wektu sing padha, Catt ngluncurake Panyimpen Energy TIANHENG, sing nggabungake "Zero boss ing 5 taun, 6.25 mwh, lan sistem safety sing bener-bener dimensi. Ing wektu Ningde percaya yen perusahaan isih njaga posisi industri, teknologi utama, prospek permintaan sing apik, macem-macem basa pelanggan, lan alangan sing gegandhengan.
Kanggo CATL, baterei negara sing padhet ora dadi "pilihan mung" ing mangsa ngarep. Saliyane baterei shenxing, CATL uga kerja sama karo Chery taun kepungkur kanggo miwiti model baterei natrium-ion. Ing wulan Januari taun iki, Catal ditrapake kanthi irah-irahan paten kanthi irah-irahan "Baterei baterei sodium-ion, baterei katemton, lan piranti listrik baterei sodium-ion. aspek kinerja.
Kapindho, CATL uga aktif njajahi sumber pelanggan anyar. Ing taun-taun pungkasan, CATL wis aktif ing pasar luar negeri. Ngelingi pengaruh geopolitik lan faktor liyane, CATL milih model lisensi teknologi teknologi sing luwih entheng minangka terobosan. Ford, General Motors, Tesla, lsp. Bisa uga dadi pelanggan potensial.
Ndelok ing baterei pemasaran baterei solid-negara, ora akeh sing diganti saka "konservatif" kanggo "aktif" ing baterei sing padhet. Luwih becik ujar manawa Catl wis sinau nanggapi panjaluk pasar lan aktif mbangun perusahaan daya baterei sing aktif lan maju. Gambar.
Kaya deklarasi kasebut bengok-bengok karo CATL ing video merek, "nalika milih trem, goleki baterei Catal." Kanggo CATL, ora dadi masalah kanggo tuku tuku pangguna utawa baterei sing dipilih. Anggere pangguna butuh, CATL bisa "nggawe" iku. Bisa dideleng manawa ing konteks pangembangan industri kanthi cepet, mesthi kudu nyedhaki konsumen lan njelajah kabutuhan pangguna, lan pimpinan perusahaan B-sisih ora ana sing istiméwa.
Wektu Pos: May-25-2024