Merek kapindho NIO kapapar. Ing tanggal 14 Maret, Gasgoo ngerti manawa jeneng merek nomer loro NIO yaiku Letao Automobile. Yen dideleng saka gambar sing mentas kapapar, jeneng Inggris Ledo Auto yaiku ONVO, bentuk N yaiku LOGO merek, lan logo mburi nuduhake manawa model kasebut dijenengi "Ledo L60".
Kacarita Li Bin, ketua NIO, nerangake konotasi merek "乐道" marang grup pangguna: rasa seneng kulawarga, omah-omah, lan ngomong babagan iki.
Informasi umum nuduhake yen NIO sadurunge wis ndhaptar pirang-pirang merek dagang anyar kalebu Ledao, Momentum, lan Xiangxiang. Antarane, tanggal aplikasi Letao yaiku 13 Juli 2022, lan pelamar yaiku NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Penjualan saya mundhak?
Minangka wektu nyedhaki, rincian tartamtu saka merek anyar mboko sithik muncul.
Ing telpon penghasilan anyar, Li Bin ujar manawa merek anyar NIO kanggo pasar konsumen massal bakal dirilis ing kuartal kaping pindho taun iki. Model pisanan bakal dirilis ing kuartal katelu lan pangiriman skala gedhe bakal diwiwiti ing kuartal kaping papat.
Li Bin uga ngandhakake yen mobil nomer loro ing merek anyar yaiku SUV sing dibangun kanggo kulawarga gedhe. Wis mlebu tahap bukaan cetakan lan bakal diluncurake ing pasar ing 2025, dene mobil katelu uga dikembangake.
Yen dideleng saka model sing wis ana, rega model merek nomer loro NIO kudu antarane 200.000 nganti 300.000 yuan.
Li Bin ujar manawa model iki bakal langsung bersaing karo Tesla Model Y, lan biaya bakal udakara 10% luwih murah tinimbang Tesla Model Y.
Adhedhasar rega pandhuan Tesla Model Y saiki 258,900-363,900 yuan, biaya model anyar wis suda 10%, tegese rega wiwitane bakal mudhun nganti udakara 230,000 yuan. Rega wiwitan model paling murah NIO, ET5, yaiku 298.000 yuan, tegese model paling dhuwur model anyar kudu kurang saka 300.000 yuan.
Kanggo mbedakake saka posisi dhuwur merek NIO, merek anyar bakal nggawe saluran pemasaran mandiri. Li Bin ujar manawa merek anyar kasebut bakal nggunakake jaringan penjualan sing kapisah, nanging layanan sawise-sales bakal nggunakake sawetara sistem sawise-sales merek NIO sing wis ana. "Tujuan perusahaan ing taun 2024 yaiku mbangun jaringan offline ora kurang saka 200 toko kanggo merek anyar."
Ing babagan pertukaran baterei, model merek anyar uga bakal ndhukung teknologi tukar baterei, sing minangka salah sawijining daya saing inti NIO. NIO nyatakake yen perusahaan bakal duwe rong jaringan swap daya, yaiku jaringan khusus NIO lan jaringan pertukaran daya bareng. Antarane, model merek anyar bakal nggunakake jaringan swap daya sing dienggo bareng.
Miturut industri, merek anyar kanthi rega sing relatif terjangkau bakal dadi kunci manawa Weilai bisa mbalikke penurunan taun iki.
Tanggal 5 Maret, NIO ngumumake laporan keuangan setaun lengkap kanggo 2023. Pendapatan lan dodolan taunan mundhak saben taun, lan kerugian tambah akeh.
Laporan keuangan kasebut nuduhake yen kanggo kabeh taun 2023, NIO entuk total revenue 55,62 milyar yuan, mundhak taun-taun 12,9%; rugi net lengkap taun luwih ditambahi dening 43,5% kanggo 20,72 milyar yuan.
Saiki, babagan cadangan awis, amarga rong putaran investasi strategis kanthi total US $ 3,3 milyar dening institusi investasi manca ing paruh kapindho taun kepungkur, cadangan awis NIO mundhak dadi 57,3 milyar yuan ing pungkasan taun 2023. Ditilik saka kerugian saiki. , Weilai isih nduweni periode safety telung taun.
"Ing tingkat pasar modal, NIO disenengi ibukutha internasional sing misuwur, sing wis nambah cadangan awis NIO lan duwe dana sing cukup kanggo nyiapake 'final' 2025." NIO ngandika.
Investasi R&D minangka kerugian paling gedhe saka NIO, lan tren kasebut mundhak saben taun. Ing taun 2020 lan 2021, investasi R&D NIO masing-masing 2,5 milyar yuan lan 4,6 milyar yuan, nanging wutah sakteruse mundhak kanthi cepet, kanthi 10,8 milyar nandur modal ing 2022 yuan, kenaikan taun-taun luwih saka 134%, lan investasi R&D ing 2023 bakal nambah 23,9% dadi 13,43 milyar yuan.
Nanging, kanggo nambah daya saing, NIO isih ora bakal nyuda investasi. Li Bin ujar, "Ing mangsa ngarep, perusahaan bakal terus njaga investasi R&D udakara 3 milyar yuan saben kuartal."
Kanggo perusahaan kendaraan energi anyar, R&D sing dhuwur dudu perkara sing ala, nanging rasio input-output sing sithik NIO minangka alesan utama kenapa industri iki ragu.
Data nuduhake yen NIO bakal ngirim 160.000 kendaraan ing 2023, mundhak 30,7% saka 2022. Ing Januari taun iki, NIO ngirim 10.100 kendaraan lan 8.132 kendaraan ing Februari. Volume penjualan isih dadi bottleneck NIO. Sanajan macem-macem cara promosi diadopsi taun kepungkur kanggo ngedongkrak volume pangiriman ing jangka pendek, saka perspektif setaun, NIO isih gagal nggayuh target dodolan taunan.
Kanggo mbandhingake, investasi R&D Ideal ing 2023 bakal dadi 1.059 yuta yuan, bathi net bakal dadi 11.8 milyar yuan, lan dodolan taunan bakal dadi 376.000 kendaraan.
Nanging, sajrone konferensi kasebut, Li Bin optimistis banget babagan penjualan NIO ing taun iki lan yakin bakal bali menyang tingkat dodolan saben wulan 20.000 kendaraan.
Lan yen kita pengin bali menyang tingkat 20.000 kendaraan, merek nomer loro iku penting.
Li Bin ujar manawa merek NIO isih bakal menehi perhatian luwih akeh marang margin laba kotor lan ora bakal nggunakake perang rega kanggo ijol-ijolan volume penjualan; nalika merek kapindho bakal ngupayakake volume penjualan tinimbang bathi laba kotor, utamane ing jaman anyar. Ing wiwitan, prioritas kuantitas mesthi bakal luwih dhuwur. Aku percaya yen kombinasi iki uga minangka strategi sing luwih apik kanggo operasi jangka panjang perusahaan.
Kajaba iku, Li Bin uga ngumumake yen taun ngarep NIO bakal ngluncurake merek anyar kanthi rega mung atusan ewu yuan, lan produk NIO bakal duwe jangkauan pasar sing luwih akeh.
Ing taun 2024, nalika gelombang potongan rega mundhak maneh, persaingan ing pasar mobil bakal saya sengit. Industri prédhiksi manawa pasar mobil bakal ngadhepi reshuffle gedhe ing taun iki lan sabanjure. Perusahaan mobil anyar sing ora duwe bathi kayata Nio lan Xpeng kudu ora nggawe kesalahan yen pengin metu saka masalah. Ditilik saka cadangan awis lan perencanaan merek, Weilai uga wis siyap kanthi lengkap lan mung ngenteni perang.
Posting wektu: Mar-19-2024