Ing 21 Mei, pabrikan mobil CinaBydRilis bis Decer Douber Electric Decker BD11 dilengkapi karo sasis bis baterei Batter anyar ing London, Inggris.
Media asing ujar manawa iki tegese bis dobel abang sing wis ditindakake ing dalan london mobil ", menehi langkah-langkah ing luar negeri mobil lan rusak" overcapacity "ing sisih kulon.
Muncul ing dokumenter "siji sabuk, siji dalan"
Tanggal 24 Juli 1954, bis decer abang kaping pisanan London wiwit njupuk penumpang ing dalan. Sajrone meh 70 taun, bis iki wis dadi bagean saka urip London London lan minangka klasik minangka ben, jembatan menara, kothak telpon abang lan kripik. Ing taun 2008, uga diumumake minangka kertu bisnis London ing upacara nutup Olimpiade Beijing.
Ing taun-taun pungkasan, kanthi popularitas kendaraan energi anyar, tegese transportasi apik iki uga butuh upgrade. Nganti iki, panguwasa transportasi London wis bola-bali nguji bus listrik listrik sing diasilake dening pabrikan lokal, nanging asil kasebut ora puas. Ing wayahe iki, Byd saka China teka ing ngarsane panguwasa London.
Miturut laporan, London Go-Awal Group transportasi bakal menehi hadiah kontrak kanggo ngasilake luwih saka 100 bD kaping pindho bd11 bis pindho, sing bakal ditindakake ing separo kaloro taun iki. Model sing dicocogake kanggo kabutuhan wilayah ing Inggris sing beda-beda bakal diluncurake ing ngarep.
Dilaporake yen BDD BD11 duwe kapasitas penumpang maksimal 90 wong, kapasitas baterei nganti 532 kWh, sawetara saka 643 kilometer, lan ndhukung ngisi dual. Chassis bis Blade Baterei anyar-Decker Douber Douber sing digawa dening Byd BD11 nggabungake baterei kanthi pigura, sing ora mung nyuda bobot baterei, nanging uga nambah stabilitas.
Iki ora sepisanan bis Inggris wis dadi "digawe ing China". Nyatane, byd wis diwenehake udakara 1.800 bis listrik kanggo operator Inggris wiwit taun 2013, nanging umume akeh diprodhuksi karo mitra Inggris. Model "BD11" melu kontrak iki bakal diprodhuksi ing China lan diimpor menyang UK dening Segara.
Ing taun 2019, ing salawas-sijine "dokumenter" "" sing dibangun bebarengan "siaran dening CCTV, bis" China Abang "wis ditampilake, mandheg ing dalan lan alul ing Inggris. Ing wektu kasebut, sawetara media menehi komentar yen "mobil bandha nasional" kanthi "energi ijo" amarga inti sing dituju ing sisih pinggir lebet lan mlayu ing China "digawe ing China".
"Jagad kabeh wis nemoni bus cina"
Ing dalan kanggo ganti dadi industri energi anyar, struktur pasar mobil ngalami owah-owahan sing luar biasa.
Data bubar sing dirilis dening produsen mobilitas China nuduhake manawa ekspor mobil China bakal rangking ing donya pisanan ing taun 2023. Ing taun 47,4%, terus tuwuh kanthi cepet. Tapak sikil saka mobil Cina wis nyebar ing saindenging jagad.
Njupuk bis listrik minangka conto. Ora mung bis abang decle-Decker ing Inggris wis dadi "digawe ing China", nanging uga ing Amérika Lor lan Meksiko, Automakers Lor lan Mexico, Automakers Lor lan Meksiko
Ing 17 Mei, kelompok pertama 140 bus listrik Yutong sing dituku Yunani saka China resmi digabung menyang sistem transportasi umum lan wiwit operasi. Dilaporake yen bis listrik Yutong iki udakara 12 meter lan duwe pelayaran luwih saka 180 kilometer.
Kajaba iku, ing Spanyol, 46 bus anter jemput bandara Yutong uga dikirim ing akhir Mei. Laporan kasebut nuduhake manawa penghasilan operasi luar biasa ing taun 2023 bakal udakara 10,406 milyar yuan, Tambah taun 85,98%, nyetel rekaman kanggo pendapatan luar negeri Yutong. Sawise ndeleng bus domestik, akeh wong Cina ing luar negeri njupuk video lan dikirim ing platform sosial. Sawetara NIizens guyonan, "Aku krungu manawa bus Yutong lagi ditemoni ing saindenging jagad."
Mesthi wae, model liyane ora ana sing ringkih. Mobil listrik paling apik ing Inggris ing 2023 bakal "Byd Atto 3". Eeller Mobil Mobil Mobil motor gedhe banget kanthi resmi nggulungake baris produksi ing Buda Produsen Energi Energi ing Rayong, Thailand. Jaringan distribusi Oman gedhe Oman resmi dadi operasi. Geometri Geometri GEOMET EMLO wis dadi pilihan sing larang regane kanggo konsumen Rwandan.
Ing pertunjukan otomatis internasional, produk adol sing nggabungake macem-macem teknologi canggih asring dibebasake, merek cina sing sumunar, lan teknologi kendaraan listrik cerdas China diakoni karo pasar luar negeri. Tampilake Auto Beijing ing wulan April iki narik kawigatosan ing jagad iki, kanthi macem-macem mobil sing diprodhuksi teknologi Tech dhuwur katon asring.
Ing wektu sing padha, perusahaan mobil Cina wis nandur modal lan mbangun pabrik ing luar negeri, menehi lamasan teknologi lan ngluncurake macem-macem kerjasama. Kendaraan Energi Anyar Cina populer ing pasar luar negeri, nambahake luster anyar menyang Manufaktur Cina.
Data nyata ngilangi teori "overcapacacity" palsu
Susah, sanajan nganggo data sing kaya ngono "peringkat nomer siji", sawetara politisi kulon isih dituju "overcapacity" teori.
Wong-wong iki ngaku manawa pamrentah China ngetrapake kendaraan energi anyar, baterei litium lan industri liyane, nyebabake overcapacity. Supaya bisa nyerep kapasitas produksi sing berlebihan, dibuwang ing luar negeri kanthi signifikan tinimbang rega pasar, sing nduwe rantai lan pasar. Supaya "nanggapi" kanggo statement iki, Amerika Serikat maneh tambah tarif ing kendaraan listrik Cina tanggal 14 Mei nganti 100% nganti 100% nganti 100%. Cara iki uga narik kritik saka kabeh mlaku-mlaku.
Dennis Depp, Eksekutif Roland Berger International Management Consulting Co, Ltd ing Jerman, nyatakake yen jagad iki kudu nambah kapasitas energi sing bisa dianyari ing limang taun sabanjure kanggo nglawan pemanasan global sabanjure. China ora mung bisa nggayuh panjaluk domestik lan ningkatake sadhar saka tujuan "Gol Ganda karbon", nanging uga nggawe kontribusi positif kanggo nanggepi global lan realisasi pangembangan iklim. Nasiake industri energi anyar kanthi protectionitizs bakal mesthekake kemampuan negara kanggo ngatasi perubahan iklim.
Dana Dana Internasional (IMF) langsung ngritik pamrentah AS amarga ngetrapake tarif sing signifikan ing produk Cina kayata kendaraan listrik, batre, semikonduktor lan ekonomi sing bisa mbebayani.
Malah Niizens Amerika sing moyoki: "Nalika Amerika Serikat duwe kauntungan sing kompetitif, iku ngomong babagan pasar gratis; yen ora, melu protectionisme. Iki minangka aturan Amerika Serikat."
JIN PENTING, Peneliti ing Institut Riset Macroeconoming saka Pembangunan Nasional lan Reformasi China, menehi conto ing wawancara. Yen miturut pandangan sing saiki saka sawetara politisi Kulon, yen sumber ngluwihi permintaan, bakal ana kelebihan, mula siji negara ora perlu melu perdagangan karo negara liya. Amarga prasyarat kanggo perdagangan yaiku pasokan luwih gedhe tinimbang permintaan. Mung yen sampeyan duwe luwih akeh, sampeyan bisa nindakake perdagangan. Banjur nalika sampeyan melu perdagangan, bakal ana divisi internasional tenaga kerja. Dadi, yen kita ngetutake logika sawetara politisi Kulon, kekarepan paling gedhe yaiku pesawat Boeing Amerika, lan overcacacity paling gedhe yaiku kacang kedelaian. Yen sampeyan nyurung miturut sistem wacana, iki minangka asil. Mula, sing diarani "overcapacity" ora konsisten karo ukum ekonomi lan hukum-hukum.
Perusahaan kitaEkspor kendaraan Siri sing ora kaetung. Adhedhasar konsep pangembangan sustainable, perusahaan kasebut nggawa pengalaman sing luwih apik kanggo penumpang. Perusahaan duwe jangkoan kendaraan energi anyar lan nyedhiyakake pasokan tangan pertama. Sugeng rawuh ing konsultasi.
Wektu Pos: Jun-05-2024