"Sawijining kilometer per detik lan jarak nyopir 200 kilometer sawise 5 menit ngisi daya."Tanggal 27 Februari, ing Konferensi Mitra Energi Digital Huawei China 2024, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (sabanjuré diarani "Huawei Digital Energy") ngrilis rencana promosi stasiun supercharging sing didinginkan kanthi cairan sing "nggawe Ngisi bahan bakar pengalaman nyata.Miturut rencana kasebut, Huawei Digital Energy bakal mbangun luwih saka 100.000 tumpukan supercharger kanthi cairan sing adhem ing luwih saka 340 kutha lan dalan gedhe ing saindenging negara ing taun 2024 kanggo nggawe "siji jaringan kanggo kutha", "siji jaringan kanggo kecepatan dhuwur" lan "siji jaringan listrik"."Friendly" jaringan pangisian daya.Nyatane, Huawei ngrilis produk supercharger sing adhem kanthi cairan wiwit awal Oktober taun kepungkur, lan wis ngrampungake tata letak sawetara situs demonstrasi nganti saiki.
Kebetulan, NIO resmi ngumumake ing pungkasan taun kepungkur yen ngeculake tumpukan pangisian daya ultra-cepet 640kW anyar kanthi cairan.Tumpukan pangisian daya ultra-cepet dilengkapi bedhil pangisi daya sing adhem cair sing bobote mung 2,4 kilogram lan bakal diluncurake kanthi resmi ing wulan April taun iki.Nganti saiki, akeh wong sing ngarani taun 2024 minangka taun jeblugan supercharger sing adhem kanthi cairan.Babagan bab anyar iki, aku mikir kabeh wong isih duwe akeh pitakon: Apa sejatine overcharging sing adhem cair?Apa kaluwihan unik?Apa cooling cair bakal dadi arah pangembangan utama supercharging ing mangsa ngarep?
01
Ngisi daya luwih efisien lan luwih cepet
"Saiki, ora ana definisi standar sing manunggal kanggo sing diarani supercharger sing adhem kanthi cairan."Wei Dong, insinyur ing Laboratorium Teknologi Mikroelektronik Universitas Teknologi Xi'an, marang wartawan saka China Automotive News.Ing istilah awam, pangisi daya tumpukan super-cooled kanthi Cairan minangka teknologi sing nggunakake sirkulasi cairan kanggo cepet ngilangi panas sing diasilake sajrone proses ngisi daya dening komponen utama kayata modul ngisi daya, kabel, lan ngisi kepala bedhil.Iki nggunakake pompa daya khusus kanggo nyopir aliran coolant, saéngga ngilangi panas lan ngidini peralatan ngisi daya tetep operasi sing efisien.Ing coolant ing tumpukan supercharged kebak Cairan-digawe adhem ora banyu biasa, nanging biasane ngandhut etilena glikol, banyu, aditif lan zat liyane.Minangka proporsi, iku rahasia teknis saben perusahaan.Coolant ora mung bisa nambah stabilitas lan cooling efek saka Cairan, nanging uga nyuda karat lan karusakan kanggo peralatan.Sampeyan kudu ngerti yen cara boros panas banget mengaruhi kinerja peralatan ngisi daya.Miturut petungan teoretis, mundhut panas saiki saka tumpukan daya cepet DC daya dhuwur umume kira-kira 5%.Tanpa boros panas apik, iku ora mung bakal akselerasi tuwa saka peralatan, nanging uga mimpin kanggo tingkat Gagal dhuwur saka peralatan daya.
Iku sabenere karo dhukungan saka lengkap Cairan cooling teknologi boros panas sing daya Cairan cooling lengkap super charging tumpukan luwih dhuwur tinimbang sing conventional cepet ngisi tumpukan.Contone, tumpukan supercharging sing adhem cair saka Huawei nduweni daya maksimal 600kW, ngidini pangguna bisa nikmati pengalaman pangisian daya sing cepet banget "secangkir kopi lan ngisi daya.""Sanajan saiki lan kekuwatan supercharger sing adhem kanthi cairan beda saiki, kabeh luwih kuat tinimbang pangisi daya cepet lan supercharger konvensional."Zeng Xin, profesor ing Universitas Sains lan Teknologi Beijing, marang reporter saka China Automotive News, Saiki, daya saka tumpukan daya cepet biasa umume watara 120kW, lan tumpukan supercharging konvensional watara 300kW.Kekuwatan tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan saka Huawei lan NIO bisa nganti 600kW.Kajaba iku, tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan Huawei uga duwe fungsi identifikasi cerdas lan penyesuaian adaptif.Bisa kanthi otomatis nyetel daya output lan saiki miturut syarat tingkat ngemas baterei model beda, nampa tingkat sukses pangisian daya siji nganti 99%.
"Pemanasan tumpukan supercharged sing digawe adhem kanthi cairan uga nyebabake pangembangan kabeh rantai industri."Miturut Hu Fenglin, peneliti ing Pusat Teknologi Inovasi Energi Anyar ing Institut Teknologi Lanjutan Shenzhen, komponen sing dibutuhake kanggo tumpukan supercharged sing adhem kanthi cairan bisa dipérang dadi komponen peralatan Overcharging, komponen struktural umum, pangisi daya cepet voltase dhuwur. bahan lan komponen liyane, kalebu komponen sensing cerdas, chip silikon karbida, pompa daya, coolant, uga modul sing digawe adhem kanthi cairan, bedhil pangisi daya kanthi cairan sing adhem lan ngisi. ing tumpukan pangisi daya konvensional.
02
Friendly kanggo nggunakake, siklus urip maneh
Dibandhingake karo tumpukan pangisi daya biasa lan tumpukan pangisi daya cepet / super konvensional, tumpukan pangisi daya super sing adhem kanthi cairan ora mung ngisi luwih cepet, nanging uga duwe akeh kaluwihan."Senapan pangisian daya supercharger sing adhem cairan Huawei entheng banget, lan para pamilik mobil wanita sing duwe kekuwatan sithik bisa nggunakake kanthi gampang, ora kaya bedhil ngisi daya sadurunge sing akeh banget."Zhou Xiang, pemilik mobil listrik ing Chongqing, ujar.
"Aplikasi saka seri teknologi anyar, bahan anyar, lan konsep anyar menehi kaluwihan tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan sing ora bisa cocog karo tumpukan pangisi daya konvensional."Hu Fenglin ujar manawa kanggo tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan, arus lan daya luwih gedhe tegese ngisi daya luwih cepet.Biasane, pemanasan kabel pangisi daya sebanding karo kuadrat arus.Sing luwih gedhe saiki ngisi daya, sing luwih gedhe panas kabel.Kanggo nyuda jumlah panas sing diasilake kabel lan ngindhari overheating, area cross-sectional kabel kudu ditambah, tegese bedhil pangisi daya lan kabel pangisi daya luwih abot.Supercharger sing digawe adhem kanthi cairan ngrampungake masalah panyebaran panas lan nggunakake kabel kanthi area cross-sectional sing luwih cilik kanggo njamin transmisi arus sing luwih gedhe.Mulane, kabel tumpukan supercharging kanthi cairan sing adhem luwih tipis lan luwih entheng tinimbang tumpukan supercharging konvensional, lan bedhil pangisi daya uga luwih entheng.Contone, bedhil pangisi daya tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan NIO mung bobote 2,4 kilogram, sing luwih entheng tinimbang tumpukan pangisi daya konvensional.Tumpukan kasebut luwih entheng lan menehi pengalaman pangguna sing luwih apik, utamane kanggo pamilik mobil wanita, sing luwih trep digunakake.
"Kauntungan saka tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan yaiku luwih aman."Wei Dong ngandika sing ing sasi, paling tumpukan ngisi digunakake cooling alam, cooling online lan cara liyane, kang mbutuhake bolongan ventilasi ing bagean cocog saka tumpukan daya, kang pesti nyebabake The online pipis bledug, malah partikel logam nggoleki, uyah semprotan. lan uap banyu lumebu ing njero tumpukan pangisi daya lan diserap ing permukaan komponen listrik, nyebabake masalah kayata kinerja insulasi sistem sing suda, boros panas sing kurang, efisiensi pangisian daya sing suda, lan umur peralatan sing cendhak.Ing kontras, cara cooling Cairan lengkap bisa entuk jangkoan lengkap, nambah jampel lan safety, lan ngaktifake tumpukan daya kanggo tekan tingkat sing luwih dhuwur saka dustproof lan kinerja anti banyu sak standar listrik internasional IP65, karo linuwih.Kajaba iku, sawise nglirwakake desain multi-penggemar sing digawe adhem hawa, gangguan operasi tumpukan supercharger sing digawe adhem kanthi cairan wis suda, saka 70 desibel ing tumpukan pangisi daya hawa adhem nganti udakara 30 desibel, sing cedhak karo bisikan. , ngindhari kabutuhan ngisi daya cepet ing wilayah omah ing jaman kepungkur.Ana kahanan ngisin-ngisini keluhan amarga swara banter ing wayah wengi.
Biaya operasi sing luwih murah lan siklus biaya pemulihan sing luwih cendhek uga minangka salah sawijining kaluwihan tumpukan supercharged sing digawe adhem kanthi cairan.Zeng Xin ujar manawa tumpukan pangisi daya sing digawe adhem hawa tradisional umume umure ora luwih saka 5 taun, nanging wektu sewa saiki kanggo operasi stasiun pangisian daya biasane 8 nganti 10 taun, tegese paling ora reinvestasi dibutuhake sajrone siklus operasi. saka stasiun.Ganti piranti pangisi daya utama.Urip layanan tumpukan pangisi daya kanthi cairan sing adhem umume luwih saka 10 taun.Contone, umur desain tumpukan pangisian daya super sing adhem kanthi cairan Huawei luwih saka 15 taun, sing bisa nutupi kabeh siklus urip stasiun kasebut.Menapa malih, dibandhingake karo tumpukan daya nggunakake modul online-digawe adhem sing mbutuhake Kerep mbukak saka lemari kanggo bledug aman lan pangopènan, Cairan-digawe adhem tumpukan tumpukan mung kudu flushed sawise bledug accumulates ing radiator external, nggawe pangopènan prasaja.
Digabungake, biaya siklus urip lengkap saka supercharger sing digawe adhem kanthi cairan luwih murah tinimbang peralatan pangisi daya hawa adhem tradisional.Kanthi aplikasi lan promosi tumpukan super-diisihake kanthi cairan, kaluwihan efektif biaya sing komprehensif bakal dadi luwih jelas.
03
Pasar duwe prospek sing cerah lan kompetisi dadi panas
Nyatane, kanthi terus-terusan tingkat penetrasi kendaraan energi anyar lan pangembangan infrastruktur pendukung kayata tumpukan ngisi daya, tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan wis dadi fokus kompetisi ing industri kasebut.Akeh perusahaan kendaraan energi anyar, perusahaan tumpukan ngisi daya, perusahaan teknologi, lsp.
Tesla minangka perusahaan mobil pertama ing industri sing nyebarake tumpukan supercharging sing adhem cair ing batch.Tumpukan supercharger V3 nggunakake desain sing adhem kanthi cairan, modul pangisi daya sing adhem cair lan bedhil pangisi daya sing adhem cair.Daya pangisian daya maksimum gun siji yaiku 250kW.Kacarita Tesla wis mboko sithik nyebarake stasiun supercharging V4 anyar sing adhem kanthi cairan ing saindenging jagad wiwit taun kepungkur.Stasiun supercharging V4 pisanan ing Asia diluncurake ing Hong Kong, China, ing wulan Oktober taun kepungkur, lan bakal mlebu pasar daratan.Dilaporake manawa daya pangisian daya maksimum teoritis tumpukan pangisi daya iki yaiku 615kW, sing padha karo kinerja tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan Huawei lan NIO.Katon yen kompetisi pasar kanggo tumpukan pangisi daya sing adhem kanthi cairan wis diwiwiti kanthi tenang.
"Umume, supercharger sing digawe adhem kanthi cairan duwe kemampuan pangisian daya dhuwur, lan efisiensi pangisian daya saya tambah akeh, sing bisa nyuda kuatir pangisi daya pangguna."Ing Interview karo wartawan saka China Automotive News, ngandika, Nanging, saiki kebak Cairan-digawe adhem superchargers Overcharging tumpukan diwatesi ing ukuran aplikasi, asil ing biaya luwih.Kajaba iku, amarga ngisi daya dhuwur mbutuhake ngoptimalake manajemen keamanan baterei daya lan nambah platform voltase kendaraan, biaya uga bakal mundhak 15% nganti 20%.Sakabèhé, pangembangan teknologi pangisian daya dhuwur mbutuhake pertimbangan sing komprehensif babagan faktor kayata manajemen safety kendaraan, kontrol mandiri piranti voltase dhuwur, lan biaya.Iki minangka proses langkah-langkah.
"Biaya tumpukan supercharging sing luwih dhuwur yaiku salah sawijining alangan praktis sing ngalangi promosi skala gedhe."Hu Fenglin ujar manawa biaya saiki saben tumpukan supercharging Huawei kira-kira 600.000 yuan.Ing tahap iki, perusahaan cilik lan menengah umume melu bisnis ngisi daya Iku meh angel saingan.Nanging, ing prospek pangembangan jangka panjang, kanthi ekspansi aplikasi lan nyuda biaya, akeh kaluwihan tumpukan supercharged sing adhem kanthi cairan bakal mboko sithik dadi penting.Panjaluk pangguna sing kaku lan pasar kanggo pangisian daya sing aman, kacepetan dhuwur lan cepet bakal nggawa papan sing luwih jembar kanggo pangembangan tumpukan supercharging sing adhem kanthi cairan.
A laporan riset anyar sing dirilis dening CICC nuding metu sing Cairan cooling overcharging drive upgrade saka chain industri, lan ukuran pasar domestik samesthine kanggo tekan saklawasé 9 milyar yuan ing 2026. mimpin dening perusahaan mobil, perusahaan energi, etc. wiwitane ngarepake jumlah stasiun supercharging sing adhem cair domestik bakal tekan 45,000 ing taun 2026.
Zeng Xin uga nyatakake yen ing 2021, bakal ana kurang saka 10 model ing pasar domestik sing ndhukung overcharging;ing 2023, bakal ana luwih saka 140 model sing ndhukung overcharging, lan bakal ana liyane ing mangsa.Iki ora mung minangka bayangan nyata babagan kerja lan urip sing cepet kanggo ngisi energi kanggo kendaraan energi anyar, nanging uga nggambarake tren pangembangan permintaan pasar.Amarga iki, prospek pangembangan tumpukan super-pengisi daya sing adhem kanthi cairan dadi janjeni.
Posting wektu: Mar-15-2024