Eksekutif ing LG Korea Korea (LGS) ujar perusahaan kasebut ing telung supplier materi Cina kanggo ngasilake baterei kanthi kendaraan listrik murah ing Eropa, sawise tarif ing Eropa lan kompetisi. bakal tambah akeh.
LG Energi anyarnguber potensial potensial teka ing tengah
Slowdowne saka permintaan saka industri kendaraan listrik global, nyathet tekanan sing tuwuh ing baterei non-China saka automaker kanggo luwih murah. menyang level dibandhingake karo pesaing Cina.
Wulan iki, French Automaker Frencher Renault Renault Renault bakal nggunakake teknologi lithium Baterei (LFP) ing rencana kanggo ngasilake kendaraan listrik sing umum, saingan LG Kontemporer LG AMPEREX TECHICE lan Kontuksi Technology Technology Co Ltd. (CATL) dadi mitra. , kanggo netepake chain pasokan ing Eropa.
Pengumuman Groupe Renault nderek keputusan dening Komisi Eropa ing wulan Juni. Sawise pirang-pirang wulan investigasi anti-subsidy, Union Eropa mutusake nyingkirake tarif nganti 38% ing kendaraan listrik sing diimpor saka China, nyebarake produsen China lan perusahaan baterei kanggo nandur modal ing Eropa.
Wonjoon Suh, Kepala Divisi Baterei LG Tenaga LG Anyar, nyritakake Reuters: "Kita rembugan karo sawetara perusahaan cina sing bakal ngalami bahan katode fosfat wesi lithium karo kita lan ngasilake bahan iki kanggo Eropa." Nanging wong sing dikandhakake nolak kanggo menehi jeneng perusahaan Cina ing Dhiskusi.
"Kita mikir macem-macem cara, kalebu netepake usaha sendi lan menehi tandha perjanjian jangka panjang, nambah kerjasama LG sing ana ing telung taun. menyang level dibandhingake karo pesaing Cina.
Cathode minangka komponen tunggal sing paling larang ing baterei kendaraan listrik, akuntansi udakara udakara total saka total biaya sel individu. Miturut baterei recitis baterei Tracker riset, China Dominasi Bahan Katode Lithium Iron Lithium, kanthi produsen paling gedhe yaiku Hunan Yuneng Yuneng Baterei Baterei Anyar Co, Ltd, Shenzhen Shenzhen Dynanonic and Hubei Wanrun Energy Energy and Hubei Wanrun Tenaga Anyar.
Saiki, umume bahan cathode kanggo baterei kendaraan listrik utamane dadi rong jinis: Bahan-bahan Katode Berbasis Nickel lan bahan Katodode fosfat. Contone, bahan cathode adhedhasar nikel sing digunakake ing model jangka panjang Tesla bisa nyimpen energi luwih akeh, nanging biaya luwih dhuwur. Bahan Katodhe Iron Lithium disenengi produsen kendaraan listrik listrik sing kaya byd. Sanajan bisa nyimpen energi sing kurang, luwih aman lan murah lan murah.
Perusahaan batere Korea Selatan mesthi fokus ing produksi baterei Berbasis Nickel, nanging saiki, minangka ahli kerja pengin nggunakake baterei sing luwih terjangkaum, dheweke uga ngembangake baterei fosfat wesi lithium kanthi tekanan. Waca rangkeng-. Nanging lapangan iki dikuasai dening pesaing Cina. Suh ujar manawa yen LG Energi anyar nimbang-nimbang kerjasama karo perusahaan Cina kanggo ngasilake bahan katode fosfat litium ing Maroko, Finlandia utawa Indonesia kanggo nyedhiyakake pasar Eropa.
LG Energy Energi sing wis ana ing diskusi karo automaker ing Amerika Serikat, Eropa lan Asia babagan perjanjian pasokan kanggo baterei fosfat wesi lithium. Nanging Suh ujar panjaluk kanggo model listrik terjangkau luwih kuat ing Eropa, ing endi segmen kasebut akun dodolan setengah ing wilayah kasebut, luwih dhuwur tinimbang ing Amerika Serikat.
Miturut Sne Research, ing limang wulan kapisan taun iki, produsen Baterei Kidul Kidul Energi Anyar, Samsung SDI lan SK ing Pasar Baterei Listrik Elektronik Eropa, sing nuduhake LG energi yaiku 31.2%. Berbagi pasar perusahaan baterei Cina ing Eropa yaiku 47,1%, kanthi peringkat CATL luwih dhisik kanthi 34,5%.
Biyen, Energi Anyar LG wis netepake usaha gabungan baterei karo automaker kayata motor umum, hyundai motor, stellantis lan motor stellantis lan honda motor. Nanging kanthi wutah ing penjualan kendharaan listrik, Suh ujar manawa instalasi sawetara peralatan sing dibutuhake kanggo ekspansi bisa ditundha nganti rong taun karo mitra. Dheweke prédhiksi manawa EV THIND bakal pulih ing Eropa udakara 18 wulan lan ing AS sajrone rong nganti telung nganti telung taun, nanging bakal gumantung ing kabijakan iklim lan peraturan liyane.
Dipengaruhi karo kinerja sing ringkih Tesla, rega saham saham energi anyar ditutup karo 1.4%, kurang indeks Korea Korea Korea, sing tiba 0,6%.
Wektu Pos: Jul-25-2024