Pasar mobil 2024, sing diakoni minangka mungsuh sing paling kuat lan paling tantangan. Jawabane jelas - BYD.Biyen, BYD mung dadi pengikut. Kanthi wutah kendaraan sumber energi anyar ing China, BYD ngrebut kesempatan kanggo numpak gelombang.Mobil bahan bakar didominasi jaman, BYD dodolan taunan durung mlebu klub luwih saka siji yuta. Ing jaman energi anyar, sawise nglarang adol kendaraan bahan bakar, BYD tikel dodolan taunan saka 700 ewu dadi 1,86 yuta kendaraan sajrone setaun. Ing taun 2023, volume dodolan BYD mundhak dadi 3 yuta, lan bathi net samesthine bakal ngluwihi 30 milyar yuan. Ora mung iku, saka 2022 nganti 2023 sajrone rong taun berturut-turut, BYD luwih akeh tinimbang Tesla kanthi retentively ndhuwur sumber energi anyar global. dodolan kendaraan. Temenan, produksi sumber daya energi anyar BYD lan skala marketing lumebu ing tataran anyar, ing wektu cendhak ora ana sing bisa cocog. "Carane kanggo ngalahake BYD?" Dadi, ing 2024, BYD tren pertumbuhan kanthi kacepetan dhuwur bisa tetep? Apa pasar isih stabil? mungsuh kang bakal nyerang?
Ngendi wutah BYD bakal teka ing 2024?
Yen perusahaan mobil pengin njaga wutah sing tetep ing dodolan, kudu duwe produk Ivy kanggo nyetabilake piring dhasar, lan kudu terus nyurung anyar lan nggawe tambahan anyar. Analis Gaishi Automotive Institute percaya yen dodolan BYD ing taun iki, inti saka dodolan tambahan utamane saka Equation leopardBrand, Dinasti lan Samudra rong seri model anyar lan tuwuhing pasar ekspor kanthi cepet.
Kaya sing wis dingerteni, dinasti lan segara rong seri, minangka pilar mutlak penjualan BYD. Ing taun 2023, Seri Samudra ngluncurake serangan sing kuat, ngluncurake macem-macem mobil anyar kayata Dolphin lan Seagull, sing ngedhunake rega mobil listrik murni BYD nganti ngisor 80.000 yuan lan mbangun maneh pasar 100 ewu yuan, luwih nyuda bagean gabungan. Kendaraan bahan bakar usaha kanthi rega sing padha bebarengan karo SAIC, GM, Wuling lan merek liyane. Delengen seri dinasti, produk Huanxin nganyarke menyang versi juara, nyatane, minangka wujud nyamar mbukak model pengurangan rega (adhedhasar keuntungan skala biaya, nggawe produk adol luwih murah). Contone, awal taun kepungkur, versi juara Qing PLUS DMi, regane mudhun nganti level 100.000 yuan. Iki BYD kanggo 1 00000 - 2 00000 yuan sinyal pasar Volkswagen kanggo ngumumake perang.
Dideleng saka asil penjualan, strategi dinasti lan seri samudra mesthi sukses. Ing taun 2023, dodolan gabungan saka rong seri kasebut tekan 2,877,400 unit, mundhak 55,3% saben taun.
Antarane wong-wong mau, Seagulls, Qing PLUS, Yuan lan model sade panas liyane adol luwih saka 30 ewu Unit utawa malah luwih dodolan, lan macem-macem model kayata Han, Han, Don, Song lan liyane stabil ing luwih saka 10.000 Unit. Temenan, dibandhingake karo perusahaan mobil liyane, BYD luwih saka 10 model "bledosan" base plate stabil. Ing babagan paningkatan, divisi divisi Geist Automobile Research Institute ujar manawa model anyar kayata Song L lan Sea Lion bakal dadi tenaga utama ing pertumbuhan penjualan rong seri kasebut ing taun iki.
Equation Leopard anyar, sing dirilis ing wulan Agustus taun kepungkur, uga samesthine bakal nambah volume kanthi cepet ing taun iki. Equation Leopard minangka merek kaping papat sing diluncurake dening BYD, nyedhiyakake area keahlian khusus. Ing Nopember ing taun sing padha, model Leopard 5 pisanan kadhaptar, regane 289.800 nganti 352.800 yuan, lan wis dikirim.
Kanthi rega sing cukup, endorsement merek sing kuwat, lan ditumpangake ing pertumbuhan permintaan pangguna kanggo kendaraan off-road, volume penjualan Equation Leopard 5 ngluwihi 5,000 unit ing sasi kebak pisanan, menang perang pisanan, lan diprediksi yen taun iki sales wis samesthine kanggo luwih. Kajaba iku, pasar ekspor uga bakal pasukan liyane ing wutah dodolan BYD kang. Taun 2023 minangka taun globalisasi BYD. Ketua BYD Wang Chuanfu nate ujar, "Fokus 2023 yaiku globalisasi, BYD wis liwat ekspor lan produksi lokal rong jalur kanggo ningkatake strategi globalisasi." Mung rong taun, bisnis mobil penumpang BYD wis mlebu ing Jepang, Jerman, Australia, Brasil, Uni Emirat Arab, meh 60 negara lan wilayah. Kanthi kekuatan produk sing kuwat lan visibilitas dhuwur (wiwit 2022 dodolan tinimbang FAW-Volkswagen, dodolan BYD ing jaban rangkah tuwuh kanthi cepet, nganti 240.000 unit ing taun 2023, munggah 3,3 kaping saben taun, lan BYD minangka salah sawijining sing paling ngarep ing penjualan kendaraan sumber energi anyar ing pirang-pirang negara lan wilayah.
Taun iki, BYD terus nyepetake mbukak pasar jaban rangkah. Pabrik BYD ing Thailand bakal enggal beroperasi lan produksi, dumunung ing Eropa ing pabrik Hongaria, Amerika Selatan, pabrik Brasil uga bakal miwiti konstruksi. Iki nuduhake yen BYD mboko sithik kanthi ekspor perdagangan menyang orientasi produksi lokal. Kanthi rampung pabrik lan produksi ing jaban rangkah, BYD bakal luwih nyuda biaya, nambah daya saing produk ing pasar lokal. Penjualan BYD ing luar negeri samesthine bakal ngluwihi 500 ewu kendaraan ing taun iki, tikel kaping pindho saka taun kepungkur, analis ing ramalan Gaia Automotive Research Institute .
Apa wutah bakal alon ing taun iki?
Adhedhasar wutah sakabèhé dodolan energi anyar lan pertimbangan ukuran pembangunan BYD dhewe, BYD taun pungkasan kanggo ngrampungake target dodolan 3 yuta, samesthine ing industri. BYD durung ngumumake target dodolan kanggo 2024. Nanging, adhedhasar basis dodolan lan tingkat pertumbuhan BYD saiki, sawetara agensi ngramal dodolan lan kinerja ing 2024. Warta multi-partai sing komprehensif, industri umume percaya yen dodolan BYD ing 2024 bakal terus kanggo njaga wutah, nanging ukuran increment beda.Shengang Securities optimistis, prakiraan sing karo seng nembus kendaraan sumber energi anyar nambah, kapasitas produksi kanthi cepet ngeculake, lan Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, Nggoleki U8 / U9, Leopard 5 lan mobil anyar liyane wis diluncurake ing pasar, BYD terus ing siklus promosi produk anyar, dodolan 2024 samesthine bakal ngluwihi 4 yuta unit, nambah luwih saka 30% periode sing padha taun kepungkur.
Institut Riset Otomotif Gaishi luwih ngati-ati, samesthine ing taun 2024 dodolan 3,4 yuta nganti 3,5 yuta utawa luwih, nambah udakara 15%, "iki kalebu dodolan ekspor." Analis nedahake manawa iki adhedhasar kinerja dodolan BYD ing sawetara wulan kepungkur, nyatane, "saka separo kapindho taun kepungkur, pertumbuhan domestik BYD saya alon banget." Kaya sing sampeyan ngerteni, target penjualan BYD 2023 yaiku 3 yuta kendaraan. ora digayuh nganti sasi pungkasan, lan rampung karo 20.000 kendaraan liyane. Kanggo nggayuh target dodolan ing 2023, BYD kerep nyetel rega ing paruh kapindho taun. Nanging, saka kahanan dodolan terminal, ora ana perbaikan sing signifikan. Data sales terminal nuduhake yen saka Juni nganti Nopember, volume asuransi terminal BYD relatif stabil, stabil ing babagan 230 ewu kendaraan. "Iki nuduhake yen promosi nyuda rega mung stabil penjualan, nanging ora nggawa wutah sing signifikan," ujare analis kasebut.
BYD, sauntara, ngadhepi tekanan munggah. Ing impact saka pesaing kayata donya pitakonan, kinerja pasar seri Biadihan katon banget. Ing 2023, Han Series gunggunge 228 ewu kendaraan, mudhun saka 270 ewu ing taun sadurunge. Reaksi pasar N7 lan N8 lan produk liyane sing kadhaptar dening Teng Potensi uga kurang saka samesthine, lan volume dodolan rata-rata saben wulan hovers watara 1.000 kendaraan, isih didhukung dening D9. Kanggo rong seri Samudra lan Dinasti, analis ing Gaius Automotive Research Institut pracaya model mbledhos inti ana BYD kang kayata Qin, Song, Han, yuan, seagull, etc., kinerja taun iki ing pasar domestik, wis samesthine kanggo njaga tingkat sales saben wulan saiki utawa Kurangé populasi tipis, bisa maneh nyedhiyani banget. akeh tambahan kanggo merek. Minangka kanggo ndeleng merek, diwenehi posisi rega yuta tingkat, iku ora kanggo tujuan njupuk volume. Data kasebut nuduhake yen ing Desember taun kepungkur, 1500 U8 dikirim ing sasi kapisan. Dibandhingake karo kontribusi dodolan, nggoleki bantuan BYD luwih dibayangke ing tingkat promosi merek munggah lan bathi. . Analis agensi prédhiksi manawa bathi net BYD ing taun 2024 bisa uga luwih saka 40 milyar yuan, tambah luwih saka 100 milyar ing taun kepungkur, mundhak udakara 30%, dibandhingake karo rong taun sadurunge wis nyusut sacara signifikan.
Dikepung kanthi paksa?
Dibandhingake karo dodolan kendaraan sumber daya energi anyar domestik saiki lan pangsa pasar perusahaan mobil domestik utama, BYD isih dadi pimpinan, posisi utama bakal angel goyangake ing wektu sing cendhak.Miturut Asosiasi Produsen Mobil China, BYD piyambak akun kanggo 35 persen saka dodolan eceran kendaraan penumpang sumber energi anyar, ngiring dening Tesla Motors China, kang akun kanggo mung 8 persen, lan GAC AEON, Geely Automobile lan SAIC-GM-Wuling, kang akun kanggo mung 6 persen. Saiki, ora ana perusahaan mobil ing wektu sing cendhak lan saingan BYD, "ujare sawetara analis. Nanging dheweke percaya yen BYD ing macem-macem segmen pasar lan macem-macem rega uga minangka tekanan kompetitif sing apik.
Contone, 100.000 nganti 150.000 yuan Volkswagen bakal dadi fokus utama sumber energi anyar ing 2024. Dewan Kendaraan Listrik China 100 prédhiksi manawa kisaran rega iki bakal dadi area pertumbuhan utama kanggo kendaraan sumber energi anyar ing rong taun sabanjure, yaiku samesthine kanggo kontribusi siji katelu saka Tambah. Iki uga ateges kompetisi ing pasar iki bakal saya sengit. Nyatane, ing taun 2023, akeh perusahaan mobil wiwit meksa pasar Volkswagen, merek anyar utawa produk terus-terusan. Peserta anyar kalebu seri Chery Fengyun, Seri Galaxy Geely, seri Changan Kaiyuan lan saingan kuat liyane. Ing wektu sing padha, merek lawas kayata Ian lan Deep Blue uga nyepetake peluncuran kendaraan anyar kanggo nggabungake utawa ngembangake pangsa pasar ing segmen pasar iki. rute teknis kayata plug-in hibrida, jarak lengkap, lan listrik murni. Ing latar mburi kuwat Grup, akeh merek anyar utawa model anyar duwe daya saing pasar kuwat. Contone, seri Geely Galaxy dirilis setengah taun, dodolan saben wulan stabil ing luwih saka sepuluh ewu. Merek-merek kasebut mesthi bakal entuk pangsa pasar BYD saka segmen pasar sing relevan, miturut analis ing Gaishi Automotive Research Institute. Ing pasar paling dhuwur luwih saka 250 ewu yuan, BYD ora kaya sing dibayangake. Penurunan penjualan seri Han lan kinerja N7 / N8 sing ora apik bisa dideleng. Ing kontras, pesenan M7 anyar ngluwihi 120 ewu unit lan pesenan M9 anyar pecah 30.000 unit. Total sales saben wulan saka seri L becik nyuwil liwat 40000 Unit. Posisi anjog Tengshi D9 ing dhuwur-mburi pasar sumber daya energi anyar MPV bisa dadi angel kanggo njaga kanggo dangu. Kanthi versi Plug Buick GL8 bakal kadhaptar lan dikirim, lan kekuatan Wei Brand Mountain, model Pengs X9 Cilik wis mlebu kompetisi, posisi pasar utawa bakal kaancam. Leopard uga ana ing tekanan kompetitif. Saiki, merek independen minangka pasar kendaraan off-road panas. IRui Consulting ngandika sing karo owah-owahan ing dikarepake konsumen, pasar SUV, utamané "cahya salib-negara SUV kanggo gaya utama." Miturut statistik parsial Gaeshi Automobile, luwih saka 10 produk SUV lintas negara bakal mlebu ing pasar ing 2023. Apa maneh, ana merek tank sing wis ngolah segmen pasar iki. Miturut pengamat sing nindakake karya modifikasi off-road, merek tank banget populer karo pangguna kendaraan off-road, "akeh pangguna sing adol kendaraan off-road impor, nguripake lan tuku tank 300." Ing 2023, merek tank adol 163 ewu kendaraan. Kinerja tindak lanjut saka Leopard minangka pendatang anyar durung diverifikasi dening pasar.
Pasuryan saka mungsuh watara, BYD ing posisi pasar modal uga kena pengaruh. Analis Citigroup bubar ngedhunake target rega kanggo BYD dadi HK $463 saben saham saka HK $602 saben saham, lapor Bloomberg. Padha pracaya wutah dodolan BYD lan bathi bathi bisa teka ing tekanan amarga kompetisi ing China intensifies. Citigroup uga ngedhunake ramalan dodolan kanggo BYD taun iki dadi 3. 68 yuta kendaraan saka 3,95 yuta. Rega saham BYD wis mudhun 15 persen wiwit pertengahan November 2023, miturut agensi kasebut. Saiki, nilai pasar BYD ing watara 540 milyar yuan, dibandhingake karo periode sing padha taun pungkasan nguap 200 milyar yuan. Mbok iku pasar domestik overheated sing BYD wis akselerasi expansion jaban rangkah ing taun anyar. Kanthi kauntungan biaya lan kekuatan produk sing kuwat, uga promosi visibilitas global, BYD ana ing segara. Bisa guess kandel, yen BYD lan malah prices mobil Cina bisa ngrebut segara kesempatan sumber energi anyar, lair saka siji utawa luwih "Volkswagen utawa Toyota" kuwi buta Produsèn kendaraan global, iku ora mokal.
Wektu kirim: Jan-29-2024