Sing pertama yaiku merek kasebut. Minangka anggota BBA, ing pikirane umume wong ing negara kasebut, Mercedes-Benz isih luwih dhuwur tinimbang Volvo lan duwe prestise sing luwih sithik. Nyatane, preduli saka nilai emosional, ing babagan tampilan lan interior, GLC bakal luwih apik lan luwih narik tinimbangXC60T8. Masalah paling gedhe Volvo saiki yaikuPembaruan kasebut alon banget. Ora preduli apa desain sing apik banget, ora ana masalah babagan penampilan XC60, sampeyan ora bisa nggunakake pirang-pirang taun, lan bakal dadi belis lan estetika. Ing sisih liya, Mercedes-Benz, sanajan Glc durung dianyari, paling ora Mercedes-Benz wis nindakake proyek sing apik ing proyek facelift. Paling ora model anyar katon anyar.
Bentenane ing mobil bakal luwih jelas. Sanajan akeh wong, kalebu aku, bakal rumangsa yen gaya Deres Volvo luwih nyenengake tinimbang klub wengi Mercedes-benz, nanging preduli saka ngarep utawa mburi, sampeyan bakal disambut dening kelas. Ing babagan rasa, kemewahan lan swasana, glC luwih apik. Umume wong Tionghoa sing milih merek mewah babagan iki, aku ngerti.
Kajaba iku, ing babagan dimensi fisik, garis-garis tiga dimensi saka rong mobil kasebut padha, nanging rodha saka versi domestik Mercedes Benz saka glC domestik Mercedes Benz dembar nganti 2977mm. Mau meh 3 meter, luwih saka 10 sentimeter luwih dawa tinimbang XC60, saengga longitudinal lan perangan ing sisih mburi bakal luwih akeh. Kajaba iku, supaya pasang baterei, lantai tengah kursi mburi XC60 T8 dhuwur. Yen sampeyan kaya kulawarga, kulawarga lima, lan asring ana telung wong ing kursi mburi, sikil lan sikil wong tengah bakal ora kepenak. Iki uga mratelakake panemume. Pedhot utama.
Ok, banjur wektu kanggo mbandhingake kinerja. Ora perlu mbandhingake karo aspek iki. XC60 T8 kanthi temenan, kanthi 456 HP Daya Gabungan lan Akselerasi 5 detik. Nalika aku tuku 5 taun kepungkur, aku ujar manawa minangka salah sawijining 10 paling apik kulawarga SUV ing jagad iki. , kalebu monsters kaya Urus lan DBX, mula ora ana exaggerated. Dipercaya kula, iku mung sampeyan ora bakal nemoni mobil kaya Macan S, AMG GLC43, SQ5, utawa mobil olahraga dual-motor ing kelas sing padha ing dalan. Ora ana lawan.
Minangka kanggo glC, kanthi rega saiki saka Volvo 60 T8, sing luwih saka 400.000, sampeyan mung bisa tuku Glc 260, sing mung luwih saka 200 horsepower lan ora bisa ndeleng taleright T8. Nyatane, sanajan glc 300 duwe 258 tenaga, XC60 T8 ora butuh motor lan bisa mateni nganggo mesin kasebut kanthi gampang. Ana uga kontrol sasis. Sasis lan penundaan generasi iki dadi kuwat banget, kanthi aloi aluminium lan definbones. Versi hibrida plug-in uga duwe penundaan udara, lan tuning luwih angel lan luwih seneng tinimbang Glc. Sampeyan mung kudu nyetak bedane iki, bisa dirasakake kanthi jelas.
Pungkasan, sing nambah konsumsi bahan bakar. Mbandhingake Hybrid Plug-In kanthi Hybrid Lampu 48V, kaluwihan isih jelas. Malah yen hybrid ing T8 Volvo T8 ora fokus ing efisiensi bahan bakar, isih bakal ngirit bahan bakar luwih akeh tinimbang glC. Dadi sejatine nalika ngomong babagan iki, ora angel milih ing antarane rong mobil kasebut! Yen sampeyan peduli babagan merek, gambar, tampilan, pasuryan, lan sapiturute, wenehi prioritas kanggo glc. Yen sampeyan ngurmati penumpang lan ngrawat papan lan kepenak, Mercedes-Benz uga bakal duwe tangan ndhuwur. Loro saka iki, yen driver kasebut luwih dhisik lan sampeyan luwih peduli babagan kekuwatan lan kontrol, kalebu konsumsi bahan bakar, banjur pilih Volvo XC60 T8, utawa minangka versi Hybrid XC60.
Wektu Pos: Aug-31-2024