Miturut laporan media asing, Horse Powertrain, pemasok sistem powertrain emisi rendah sing inovatif, bakal nampilake Konsep Hibrid Masa Depan ing Pameran Otomatis Shanghai 2025. Iki minangka sistem powertrain hibrida sing nggabungake mesin pembakaran internal (ICE), motor listrik lan transmisi dadi unit kompak, kanthi tujuan nyepetake transisi industri otomotif menyang emisi nol net.
Powertrain mbisakake automakers kanggo gabungke akendaraan listrik murni(BEV) platform kanthi sistem hibrida kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan sing gantinalika ngilangi kebutuhan kanggo macem-macem platform lan jalur produksi. Desain modular sing entheng cocog karo platform BEV sing ana lan bisa dadi extender jarak kanggo baterei sing ana, ndhukung mode all-wheel drive (AWD).
Mobil konsep hibrida ing mangsa ngarep bisa didhukung dening macem-macem bahan bakar, kalebu bensin, bahan bakar fleksibel etanol, metanol murni lan bahan bakar sintetik modern. Matias Giannini, CEO Horse Powertrain, ujar manawa tujuane perusahaan yaiku ngrampungake tantangan paling gedhe sing diadhepi produsen peralatan asli otomotif (OEM). Sanajan kendharaan listrik murni wis katon minangka siji-sijine cara kanggo entuk emisi nol net sajrone luwih saka sepuluh taun, pasar saiki wis maju menyang netralitas teknologi, kanthi macem-macem pasar lan aplikasi njelajah solusi perjalanan sing lestari dhewe.
Giannini nedahake manawa konsep hibrida mbesuk bakal mbantu OEM ngrampungake tantangan iki. Liwat inovasi, Horse Powertrain bisa nyedhiyakake sistem hibrida lengkap sing terintegrasi kanthi lancar menyang platform kendaraan listrik murni. Konsep powertrain sing kompak lan terpadu iki ngidini OEM nawakake macem-macem powertrain nalika nyuda gangguan ing proses produksi lan biaya sumber daya.
Desain konsep hibrida ing mangsa ngarep minangka owah-owahan utama ing produksi powertrain. Iki nggabungake komponen hibrida sing kompleks dadi unit kompak, kanthi signifikan ningkatake efisiensi integrasi sistem. Kanthi nyederhanakake proses perakitan lan instalasi sistem hibrida, arsitektur nyimpen OEM akeh sumber daya, utamane nalika sistem propulsi hibrida diprodhuksi ing jalur produksi sing padha.
Ragnar Burenius, kepala insinyur sistem Horse Powertrain xHEV, ujar manawa sistem konsep hibrida ing mangsa ngarep nggunakake desain mesin pembakaran internal, motor lan kotak gear terpadu, sing nyuda kerumitan powertrain hibrida. Desain iki ndadekake kemasan luwih fleksibel lan bisa digabungake menyang platform BEV sing ana mung kanthi owah-owahan cilik ing kendaraan.
Ukuran kompak lan geometri sistem konsep powertrain dirancang kanggo ngganti unit drive listrik ngarep BEV. Powertrain bisa disambungake langsung menyang subframe kendharaan, ngidini OEM nawakake model hibrida ing platform kendaraan listrik murni tanpa desain ulang. Kajaba iku, sistem kasebut uga cocog kanggo platform kendaraan mesin pembakaran internal konvensional.
Sistem Konsep Sato Masa Depan nganggo tata letak wétan-kulon, kanthi sisih ndhuwur lan amba sing ramping kanggo njamin tundhuk karo standar safety lan tabrakan global. Dilengkapi sistem elektronik daya sing dibutuhake kanggo drivetrain hibrida sing efisien, kalebu pengontrol, inverter, konverter DC/DC lan pangisi daya on-board, lan dilengkapi booster pangisian daya 800V kanggo ngisi daya cepet.
Sistem kasebut dirancang kanggo digunakake lan dioperasikake ing saindenging jagad, dilengkapi sistem pengapian ruang pra-pembakaran, ndhukung macem-macem bahan bakar, kalebu bensin, campuran etanol E85, bahan bakar metanol M100 lan bahan bakar sintetik. Kajaba iku, konsep powertrain uga nyakup sawetara standar desain lingkungan lan produk, lan paket kompak bisa nampung pompa panas otomotif generasi sabanjure lan nggunakake refrigeran R290.
Singkatipun, konsep hibrida mangsa Horse Powertrain ora mung nyedhiyakake solusi tenaga sing fleksibel kanggo produsen mobil, nanging uga mbukak kemungkinan anyar kanggo nggayuh tujuan mobilitas sing lestari.
Telpon / WhatsApp:+8613299020000
Email:edautogroup@hotmail.com
Wektu kirim: Mei-26-2025