GeelyanyarBoyueL diluncurake kanthi rega 115,700-149,700 yuan
Tanggal 19 Mei, Boyue L anyar Geely (Konfigurasi|Inquiry) diluncurake. Mobil anyar ngluncurake total 4 model. Rega saka seri kabeh yaiku: 115.700 yuan nganti 149.700 yuan. Rega sade tartamtu minangka nderek:
2.0TD versi nyopir pinter, rega: 149.700 yuan;
1.5TD versi kapal penggedhe, rega: 135.700 yuan;
1.5TD versi premium, rega: 125.700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, rega: 115.700 yuan.
Kajaba iku, uga wis ngetokake sawetara hak tuku mobil, kayata: 50.000 yuan 2 taun utangan 0-bunga, pangopènan dhasar gratis kanggo pemilik mobil pisanan kanggo 3 taun / 60.000 kilometer, data dhasar gratis kanggo pemilik mobil pisanan. kanggo urip, lan data hiburan Unlimited kanggo 3 taun. Edisi winates lsp.
Boyue L anyar lair ing arsitektur CMA. Minangka model paling laris ing kulawarga, facelift iki utamané ndadekke upgrade tombol kanggo aspek safety cerdas. Sadurunge diluncurake, panitia uga ngatur khusus sawetara pengalaman subyek. Sing paling nyenengake yaiku tantangan rem AEB 5 mobil. 5 mobil kasebut mabur kanthi urutan, nyepetake kanthi kacepetan 50km / jam banjur terus nyopir kanthi kacepetan konstan. Mobil anjog micu sistem AEB dening ngenali goblok ing ngarepe tembok vas, ngaktifake proteksi AEP-P pedestrian pangenalan, lan aktif ngrampungake rem. Mobil ing ngisor iki ngenali mobil ing ngarep kanthi giliran lan rem siji-sijine supaya ora tabrakan.
Fungsi AEB saka Boyue L anyar kalebu rong fungsi inti: rem darurat otomatis kendaraan AEB lan rem darurat otomatis pejalan kaki AEB-P. Nalika fungsi iki kanthi otomatis ngenali risiko tabrakan, bisa menehi driver karo swara, cahya, lan titik brake warning pituduh, lan bantuan driver supaya utawa ngurangi tabrakan liwat bantuan brake lan rem darurat otomatis.
Fungsi AEB saka Boyue L anyar bisa kanthi efisien ngenali mobil, SUV, pejalan kaki, sepedha, sepedha motor, lan liya-liyane, lan malah kendaraan berbentuk khusus kayata sprinkler. Akurasi pangenalan AEB uga dhuwur banget, sing bisa nyuda risiko pemicu palsu AEB. Ora kepenak. Sistem iki bisa ndeteksi 32 target bebarengan.
Ing sirkuit Gymkhana sakteruse, tantangan wiwitan-mandeg kacepetan paling dhuwur, rem cerdas lan subyek loop dinamis, kinerja arsitektur elektronik lan listrik anyar Boyue L's GEEA2.0, sistem suspensi, sistem sasis, lan sistem tenaga padha stabil.
Ing babagan penampilan, Boyue L anyar nduweni wangun pasuryan ngarep sing dominan banget. Gril intake udara ngarep nduweni konsep desain klasik "ripple", lan nambah unsur anyar kayata sinar, nggawa ekspansi lan ekstensi sing luwih tanpa wates. Ing wektu sing padha, uga katon luwih sporti.
Boyue L anyar nggunakake lampu pamisah, lan "setel sinar partikel" katon kebak teknologi. 82 unit pemancar cahya LED diwenehake dening pemasok terkenal Valeo. Wis sambutan, pamitan, kunci mobil telat basa cahya + musik lan acara cahya. Kajaba iku, lampu utama LED rhythmic digital nggunakake modul lensa flat blade 15 × 120mm, kanthi padhange cahya sinar kurang 178LX lan jarak katerangan sinar dhuwur sing efektif 168 meter.
Boyue L anyar dipanggonke ing kelas A +, karo dimensi kendaraan tekan: dawa / jembaré / dhuwur: 4670 × 1900 × 1705mm, lan wheelbase: 2777mm. Ing wektu sing padha, thanks kanggo desain overhang ngarep lan mburi awak, rasio dawa poros wis tekan 59,5%, lan longitudinal papan kasedhiya ing kabin luwih gedhe, saéngga nggawa pengalaman papan sing luwih apik.
Garis sisih awak Boyue L anyar relatif kuwat, lan waistline duwe sikap munggah cetha ing mburi awak. Ditambah karo ban ukuran gedhe 245/45 R20, ndadekake kompak lan sporti banget ing sisih mobil.
Wangun mburi mobil uga angel, lan taillights duwe wangun khusu, kang echoes lampu lan sepisan maneh nambah pangenalan sakabèhé. Ana uga spoiler olahraga ing sisih ndhuwur mburi mobil, sing nambah efek sporti lan pinter ndhelikake wiper mburi, nggawe mburi katon luwih resik.
Ing babagan interior, Boyue L anyar wis nambah rong warna anyar: Bibo Bay Blue (standar ing versi 1.5TD) lan Moonlight Silver Sand White (standar ing versi 2.0TD).
Wilayah gedhe saka panel kontrol tengah lan panel trim lawang ditutupi suede sing ramah lingkungan kanggo nambah rasa mewah saka kabin sakabèhé. Boyue L anyar dilengkapi setir antibakteri kanthi lapisan antibakteri lan antivirus ing permukaane. Fungsi antibakteri tekan standar Kelas I nasional, kanthi tingkat antibakteri 99% marang E. coli lan bakteri liyane. Nduwe fungsi inhibisi, sterilisasi, disinfeksi lan deodorisasi sing efisien, lan nyadari reresik setir.
Kursi digawe saka bahan PU superfiber, lan kontur kasebut dirancang kanggo pas karo kurva awak manungsa pangguna Cina. Nduwe penyesuaian dhukungan lumbar lan dhukungan pundhak. Bagéan penting saka dhukungan lumbar digawe saka bahan suede sing ramah lingkungan, sing nduweni gesekan sing luwih kuat. Uga nduweni pangaturan listrik 6 arah, dhukungan lumbar listrik 4 arah, dhukungan sikil 2 arah, ventilasi kursi nyedhot, pemanasan kursi, memori kursi, sambutan kursi, lan fungsi audio headrest.
Visor saka kaca tingal cahya lan bayangan minangka standar kanggo kabeh seri. Visor luwih entheng lan luwih tipis. Iku nganggo prinsip kacamata hitam. Lensa perspektif digawe saka bahan optik PC, sing ora ngalangi garis pandang. Iki ngalangi 100% sinar ultraviolet ing wayah awan lan nduweni transmisi sinar matahari 6%, entuk efek shading tingkat kacamata hitam. , uga katon luwih modis, lan cocok banget kanggo selera wong enom. Miturut testing pribadi, pasukan damping apik, lan ana ngarepke imbuhan tenan ing saben posisi.
Ing babagan papan, Boyue L anyar nduweni volume 650L, sing bisa ditambah nganti maksimal 1610L. Uga nganggo desain partisi lapisan kaping pindho. Nalika partisi ana ing posisi ndhuwur, koper kasebut rata lan ana uga papan panyimpenan gedhe ing sisih ngisor, sing bisa nyimpen sepatu, payung, pancing lan barang liyane. Nalika item gedhe kudu diselehake, partisi bisa diatur menyang posisi ngisor. Ing wektu iki, koper bisa ditumpuk karo telung koper 20 inci, nyukupi kabutuhan panyimpenan ing kabeh skenario.
Ing babagan kokpit cerdas, Boyue L anyar dilengkapi sistem kendharaan Galaxy OS 2.0 generasi paling anyar Geely, sing nganggo desain UI minimalis sing ngetutake kabiasaan panggunaan seluler lan desain estetis, nyuda biaya sinau pangguna sajrone proses upgrade. Fokusake kanggo ngoptimalake jumlah aplikasi, kacepetan respon, gampang digunakake, lan intelijen swara.
Deleng kinerja hardware, mobil kasebut nggunakake chip kinerja Qualcomm 8155, proses SOC 7nm, duwe CPU 8-inti, memori 16G + panyimpenan 128G (panyimpenan 256G model NOA opsional), komputasi sing luwih cepet, lan ultra-level 2K 13,2 inci. layar gedhe cetha +10,25-instrumen LCD +25,6-AR-HUD.
Fungsi kothak pemandangan anyar ditambahake, sing bisa nyetel 8 mode kayata mode tangi, mode turu, mode KTV, mode teater, mode bocah, mode udud, mode dewi lan mode meditasi kanthi siji klik.
Kajaba iku, 8 kontrol gerakan anyar wis ditambahake, sing bisa cepet nelpon pusat kontrol, pusat kabar, pusat tugas, lan nyetel volume, padhang, suhu lan fungsi liyane. Fungsi layar pamisah anyar ditambahake, sing ngidini siji layar bisa digunakake kanggo tujuan dual. Layar pamisah ndhuwur lan ngisor bebarengan nampilake pandhu arah, musik lan antarmuka liyane kanggo nambah efisiensi operasi.
Boyue L anyar dilengkapi audio Harman Infinity, sing nduweni fungsi penyesuaian volume adaptif lan teknologi paten swara surround multi-saluran Logic7. Pembalap utama dilengkapi speaker headrest, sing bisa mujudake kontrol sumber audio independen. Wis telung mode: pribadi, nyopir lan nuduhake, supaya musik lan pandhu arah ora bisa ngganggu siji liyane.
Ing syarat-syarat sistem pitulungan nyopir cerdas NOA dhuwur-mburi, bisa nyadari nyopir cerdas ing dalan gedhe lan dalan sing dhuwur, lan nutupi peta tliti dhuwur ing dalan gedhe lan dalan gedhe ing saindhenging negara. Boyue L anyar dilengkapi sistem fusi persepsi dhuwur sing nggabungake nyopir lan parkir, kanthi 24 hardware persepsi kinerja dhuwur kalebu kamera 8 megapiksel. Contone, macem-macem skenario kayata owah-owahan lane cerdas karo tuas, panyegahan cerdas saka kendaraan gedhe, cerdas mlebu lan metu saka ramps, lan respon kanggo macet lalu lintas bisa dikuasai.
Kanggo sasis, Boyue L anyar dilengkapi suspensi mandiri MacPherson ngarep kanthi bar stabilizer lan suspensi mandiri multi-link mburi kanthi bar stabilizer. Sawise diatur dening tim R&D gabungan Sino-Eropa, nduweni penyerap kejut seri SN katup dawa-stroke 190mm, sing stabil lan padhet kanthi kecepatan rendah lan cepet nyerep getaran kanthi kecepatan dhuwur. Jarak buffer ultra-dawa 190mm nambah kenyamanan nyerep kejut.
Ing babagan daya, Boyue L anyar isih dilengkapi mesin 1.5T lan mesin 2.0T, loro-lorone dicocogake karo gearbox dual-clutch wet 7-speed. Mesin 2.0T nduweni daya maksimal 160kW (218 tenaga kuda) lan torsi maksimal 325N·m. Cocog kanggo konsumen kanthi panjaluk daya sing luwih dhuwur. Mesin 1.5T nduweni daya maksimal 181 tenaga kuda lan torsi maksimal 290N·m, sing uga ora kuwat.
Kanggo ringkesan, Boyue L anyar wis nggawe dandan kunci babagan keamanan cerdas lan konfigurasi sing nyaman kanggo nambah kekuwatan sakabèhé. Saliyane kaluwihan asli kayata papan gedhe lan kulo nyaman, facelift iki wis luwih nambah kekuatan sakabèhé, kang temtu bakal Nggawa pengalaman driving pinter lan mobil luwih lengkap. Digabungake karo rega sade, fitur sakabèhé saka New Boyue L cukup pinunjul. Yen sampeyan duwe anggaran 150.000 lan pengin tuku SUV bahan bakar murni kanthi papan sing gedhe, kepenak, lan kinerja nyopir cerdas sing apik, New Boyue L minangka pilihan sing apik.
Wektu kirim: Mei-25-2024