Kanggo nggayuh rencana kanggo mungkasi kendharaan bahan bakar kanthi 2035, negara Eropa nyedhiyakake insentif kanggo kendaraan energi anyar ing rong arah, lan ing tangan liyane, ing tangan liyane, lan ing tangan liyane. Uni Eropa, amarga organisasi inti ekonomi Eropa, wis ngenalake kabijakan kanggo nuntun pangembangan kendaraan energi anyar ing saben taun 27 anggota. Austria, Siprus, Prancis, Yunani, Italia lan negara liya langsung ing tuku link kanggo menehi dhuwit, Swarga, Gorvia, Slowakia, nanging kanggo nyedhiyani sawetara insentif pajak.
Ing ngisor iki minangka kabijakan sing cocog kanggo saben negara:
Austria
1-2mercial vaticles vat relief, sing diitung miturut rega total kendharaan (kalebu pajak vat lan polusi 20%): ≤ 40.000 Euros Pengurangan VAT lengkap; Rega Total Total 40.000-80.000 Euros, 40.000 Euros pisanan tanpa vat; > 80.000 Euros, aja nikmati mupangat kanggo relief VAT.
2. Kendaraan nol-emisi kanggo panggunaan pribadi wis disalahake saka pajak pajak lan pajak polusi.
3. Panganggone kendaraan vekop-emisi nol-emisi dipecat saka pajak kepemilikan lan pajak polusi lan seneng diskon 10%; Karyawan perusahaan nggunakake kendaraan nol-emisi perusahaan dikendhaleni saka pajak.
4. Ing pungkasan taun 2023, pangguna individu sing tuku listrik 60km lan total rega ≤ 60.000 Euros bisa entuk 3,000 Euros Insentif kanggo model sel (bahan bakar) kanggo model sel-mata murni utawa modhèl 1,250.
5 .. Pangguna sing tuku sadurunge pungkasan taun 2023 bisa nyenengake fasilitas dhasar ing ngisor iki: 600 euro kothak sing dipasang ing tembok (piranti sing dipasang ing tembok), 900 euro sing dipasang ing tembok (piranti terpadu sing dipasang). Sing terakhir telu gumantung ing lingkungan omah.
Belgium
1. Kendaraan sel listrik lan bahan bakar murni seneng tingkat pajak sing paling murah (EUR 61.50) ing Brussels lan Wallonia, lan kendaraan listrik murni dibuwang saka pajak ing Flanders.
2 .. Pangguna individu sel listrik lan bahan bakar murni ing Brussels lan Wallonia seneng tingkat pajak paling murah 85.27 Euros saben taun, lan pajak ing ngisor loro jinis kendaraan ing ndhuwur, lan pajeg kanggo 6 sen kanggo 6 sen.
3. Pembeli perusahaan ing Flanders lan Wallonia uga layak kanggo insentif pajak Brussels kanggo kendaraan sel listrik sing murni.
4. Kanggo para panuku perusahaan, tingkat lega paling dhuwur ditrapake kanggo model kanthi emisi CO2 1 kilometer lan daya ≥ 50Wh / kg ing kahanan NEDC.
Bulgaria
1. Mung kendharaan listrik gratis
Kroasia
1. Kendaraan listrik ora kena ing pajak konsumsi lan pajak lingkungan khusus.
2 .. Tuku subsidi mobil listrik murni 9,291 euro, Model Hybrid plug-in 9,309 Euros, mung siji kesempatan aplikasi saben taun, saben mobil kudu digunakake luwih saka rong taun.
Siprus
1. Panggunaan mobil pribadi kanthi emisi CO2 kurang saka 120g saben kilometer dikecualekake saka pajak.
2 .. Ganti mobil kanthi emisi CO2 kurang saka 50G saben kilometer lan biaya ora luwih saka 8000 mobil listrik sing murni, lan subsidi € uga kasedhiya kanggo scrapping mobil lawas.
Republik Ceko
1. Kendaraan listrik murni utawa kendaraan bahan bakar sing ngetokake kurang saka 50g karbon dioksida saben kilometer dibuwang saka biaya registrasi lan piring lisensi lisensi khusus.
Udhara 2.Personal: Kendaraan listrik murni lan model hibrida dibuwang saka pajak dalan; Kendaraan kanthi emisi CO2 kurang saka 50G saben kilometer dibuwang saka tol dalan; Lan wektu panyusutan kendharaan listrik yaiku dipendhet saka 10 taun nganti 5 taun.
3.:SIX nyuda 0.5-1% kanggo model Bev lan Phev kanggo nggunakake pribadi sifat perusahaan, lan nyuda pajak dalan kanggo sawetara model panggantos bahan bakar.
Denmark
1.zero kendaraan emisi tundhuk karo pajak registrasi 40%, minus DKK 165.000 pajak pendaftaran, lan DKK 900 saben kwh kapasitas baterei (nganti 45kwh).
2. Kendaraan emisi rendah (emisi<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Pangguna individu saka mobil lan mobil emisi kanthi emisi CO2 nganti 58G CO2 / km entuk manfaat saka tarif pajak setengah taun DKK 370.
Finland
1.Shrom 1 Oktober 2021, mobil penumpang nol-emisi uwal saka pajak registrasi.
2.corporate kendaraan dibuwang saka biaya pajak 170 euro saben wulan kanggo model Bev saka 2021 nganti 2025, lan ngisi kendharaan listrik ing papan kerja sing dikira bisa dibuwang saka pajak penghasilan.
Prancis
1.elektrik, hibrida, cng, lpg lan e85 model diblokir saka kabeh utawa 50 persen hibrida pajak, sel bahan bakar lan luwih suda.
2.Priksa kendaraan sing luwih murah tinimbang 60G karbon dioksida saben kilometer (kajaba kendaraan diesel) dibebasake saka pajak karbon dioksida.
3. Tuku kendaraan listrik murni utawa kendaraan bahan bakar, yen biaya adol rega ora ngluwihi 47.000 Euros, pangguna kulawarga perusahaan, yen panggunaane, yen bisa adhedhasar regane subsidi, nganti 6,000 euro.
Jerman
1.Pawa kendaraan listrik lan kendaraan sel hidrogen sing didaftar sadurunge tanggal 31 Desember 2025 bakal nampa relief pajak 10 taun nganti 31 Desember 2030.
2.Exect kendaraan kanthi emisi CO2 ≤95G / km saka pajak pajeg taunan.
3.REDUCT PARNPORT kanggo model Bev lan Phev.
4.Sabab segmen tuku, kendaraan anyar regane ngisor $ 40.000 (klebu kendaraan € 6,23, lan tanggal 1 Januari 2023, Pranyatan kasebut bakal luwih ketat.
Yunani
1. 75% pengurangan pajak registrasi kanggo phev kanthi emisi CO2 nganti 50G / km; Pengurangan 50% saka pajak registrasi kanggo HEV lan Phevs kanthi emisi CO2 ≥ 50G / km.
Model 2.Wong kanthi pamindahan ≤1549c Ndhaptar sadurunge tanggal 31 Oktober 2010, dikecualekake saka pajak sirkulasi, dene HEV kanthi pamindahan ≥1550cC dadi 60% pajak sirkulasi 60%; Mobil nganggo emisi CO2 ≤90g / km (Nedc) utawa 122g / km (WLTP) disembah saka pajak sirkulasi.
3. Model BEV lan Phev kanthi emisi CO2 ≤ 50G / km (Nedc utawa WLTP) lan rega eceran net ≤ 40.000 Euros dikendhaleni saka pajak kelas preforonsial.
4.Sapa sing tuku link kasebut, kendaraan listrik murni seneng 30% saka rega rebat awis, watesan ndhuwur yaiku 8.000 euro luwih saka luwih saka 29 taun, sampeyan kudu mbayar tambahan 1.000 euro; Taxi listrik murni seneng 40% saka rega rebat awis, watesan ndhuwur 17,500 euro, scrapping taksi lawas kudu mbayar tambahan 5,000 euro.
Hongaria
1. Bevs lan phev layak kanggo pengecualian pajak.
2 .. Saka 15 Juni 2020, total rega 32.000 e-vehisicles listrik sing subsios 7.350 Euros, rega adol 32,000 suatan 14,000 euro.
Irlandia
1 .. 5,000 euro pengurangan kendaraan listrik murni kanthi rega adol ora luwih saka 40.000 Euro, luwih saka 50.000 Euro ora judhul karo kabijakan pengurangan.
2 .. Ora ana pajak NOX sing ora ana ing kendharaan listrik.
3. Amarga pangguna individu, tingkat minimal saka kendaraan listrik murni (120 Euros saben taun), Model CO2 50g 50g / km Phev, nyuda tingkat (140 Euros saben taun).
Italia
1. Kanggo pangguna individu, kendaraan listrik murni dibuwang saka pajak 5 taun wiwit nggunakake pisanan, lan sawise kadaluwarsa ing kendaraan bensin sing padha ditrapake; Model HEV tundhuk karo tingkat pajak minimal (€ 2,58 / kw).
2. Kanggo nampilake segmen tuku, BEV lan Phev Model kanthi rega ≤35,000 euro (kalebu VAT) lan emisi CO2 ≤20g / km sregep kanthi 3,000 euro; Model Bev lan Phev kanthi rega ≤45.000 Euros (kalebu vat) lan emisi CO2 antarane 21 lan 60G / km / km / km 60G sing disusoni 2,000 Euros;
3. Pelanggan lokal nampa diskon 80 persen ing rega sing tuku lan instalasi saka infrastruktur sing diwenehake kanggo ngisi kendharaan listrik, nganti maksimal 1.500 Euros.
Latvia
1.BEV Model dibuwang saka ragad registrasi pertama lan nikmati pajak minimal 10 Euros.
Luxembourg 1. Mung 50% pajeg administratif dibagi ing kendharaan listrik.
2. Kanggo pangguna individu, kendaraan nol-emisi seneng tingkat paling dhuwur 30 taun.
3. Kanggo kendaraan perusahaan, subsidi saben wulan 0.5-1,8% gumantung karo emisi CO2.
4. Kanggo tuku link, BEV model luwih saka 18kwh (kalebu) subsidi 8,000 euro, 18kwh, 3.KWHW harapan 3,000 Euros; Model Phev saben kilometer emisi karbon dioksida ≤ 50g subsidi saka 2,500 euro.
Malta
1. Kanggo pangguna individu, kendaraan kanthi emisi CO2 ≤100G saben kilometer seneng tingkat pajak sing paling murah.
2 .. Tuku link, model pribadi Model Listrik murni antarane 11.000 Euros lan 20.000 Euros.
Walanda
1. Kanggo pangguna individu, kendaraan nol-emisi ora dikecualekake saka pajak, lan kendharaan Phev kena tarif 50%.
2. Pangguna perusahaan, tingkat pajeg minimal 16% kanggo kendaraan emisi minimal, pajak maksimal kanggo kendaraan listrik murni ora luwih saka 30.000 Euros, lan ora ana watesan ing kendaraan sel bahan bakar.
Polandia
1.Ou pajak ing kendaraan listrik murni, lan ora ana pajak ing taun 200c ing pungkasan taun 2029.
2. Kanggo para panuku individu lan perusahaan, subsidi nganti PLN 27,000 kasedhiya kanggo model EV murni lan kendaraan sel bahan bakar sing dituku ing PLN 225,000.
Portugal
1.BEV Model dibuwang saka pajak; Model Phev kanthi kisaran listrik murni ≥50km lan emisi CO2<50g>Imisi 50km lan CO2 ≤50g / km diwenehi pengurangan pajak 40%.
2 .. Pangguna Pribadi kanggo tuku kategori M1 Kendaraan MAsices MAXYCh Harga maksimal 62,500 euro, subsidi saka 3,000 euro, diwatesi siji.
Slowakia
1. Kendaraan listrik murni dikecualekake saka pajak, dene kendaraan bahan bakar lan kendaraan hibrida tundhuk karo bajingan 50 sen.
Spanyol
1. Pengecualian saka "pajak khusus" kanggo kendaraan CO2 ≤ 120g / km, lan pengecualian, fcevs, fcevs, fcevs) kanthi emisi CO2 ≤ 110g / km.
2 .. Kanggo pangguna individu, pengurangan pajak 75 persen ing kendaraan listrik murni ing kutha-kutha utama kayata Barcelona, Madrid, Valencia, Valencia lan Zaragoza.
3. Kanggo pangguna perusahaan, BEV lan Phevs regane kurang saka 40.000 Euros (klebu) tundhuk 30% saka pajak penghasilan pribadi; HEVS rego kurang saka 35.000 Euros (klebu) tundhuk karo suda 20%.
Swedia
1. Pajak Dalan Dalan (SEK 360) kanggo kendaraan Zero-emisi lan Phev ing antarane pangguna individu.
2 .. Pangurangan pajak 50 saben sen (nganti Sek 15.000) kanggo kothak EV EV EV sing ngisi daya kanggo instalasi AC kanggo Peralatan Gedung Acara.
Islandia
1 .. Rampung lan pengecualian kanggo model BEV lan HEV ing titik tuku, ora ana sing regane kanggo 36.000 Euros, vat lengkap ing ndhuwur.
2 .. Pengecualian VAT kanggo ngisi stasiun lan instalasi stasiun pangisi daya.
Swiss
1. Kendaraan listrik dibebasake saka pajak mobil.
2. Kanggo pangguna individu lan perusahaan, saben Kanton nyuda pajak transportasi kanggo wektu tartamtu adhedhasar konsumsi bahan bakar (CO2 / km).
Inggris Raya
1. Suda Tingkat pajak kanggo kendaraan lan kendharaan listrik kanthi emisi CO2 ing ngisor 75 g / km.
Wektu kirim: Jul-24-2023