Automaker Cina mundhak investasi ing industri otomotif ing Afrika Kidul nalika pindhah menyang mangsa ngarep.
Iki sawise Presiden South Afrika Kidul Cyril Ramaphosa mlebu undang anyar sing ngarahake nyuda pajak ing produksiKendaraan Energi Anyar.
Bill ngenalake potongan pajak sing dramatis 150% kanggo perusahaan sing nandur modal ing produksi kendaraan listrik lan hidrogen sing ana ing negara kasebut. Iki mindhah ora mung cocog karo gaya global kanggo transportasi lestari, nanging uga posisi Afrika Kidul minangka pemain utama ing sektor otomotif Internasional.
Mike Mabasa, CEO saka Asosiasi Produsen Automotera Selatan (Naama), dikonfirmasi manawa telung automaker Cina mlebu perjanjian convidentiality karo Dewan Bisnis African Afrika Kidul, nanging dheweke ora gelem mbukak identer. Optimisme sing ditulis Mabasa babagan mbesuk industri otomotif Afrika Kidul, ujar: "Kanthi dhukungan aktif saka kabijakan pemerintah Afrika Kidul, industri otomotif Afrika Kidul, industri otomotif Afrika Kidul bakal narik kawigaten lan nahan investasi anyar." Sentimen iki nyritakake potensial kanggo kerjasama ing Afrika Kidul lan Produsen Cina, sing bisa nambah kapasitas produksi lokal.
Keuntungan lancusan Strategik Kompetensi
Ing pasar Afrika Kidul sing kompetitif banget, automaker Cina kayata mobil chery lan motor tembok gedhe saingan kanggo pamuter pasar kanthi pemain global sing mantep kayata Toyota Motor lan Volkswagen Group.
Pamrentah China wis aktif nyengkuyung automaker kanggo nandur modal ing Afrika Kidul, sawijining titik sing disorot dening duta Tionghoa menyang ucapan Kidul WU PENG ing ucapan 2024 Desember 2024 Wicara. Dhewe kasebut penting banget, utamane minangka industri global ngganti kendharaan listrik lan hidrogen sing diisi, sing katon minangka masa depan transportasi.
Nanging, transisi Afrika Kidul kanggo kendharaan listrik (EVS) ora tanpa tantangan.
Mikel Mabasa nyathet yen nalika ngetrapake pasar sing dikembangake ing pasar kayata EU lan AS wis luwih alon tinimbang samesthine, Afrika Kidul kudu miwiti ngasilake kendaraan kasebut kanggo tetep kompetitif. Sentimen iki digawe dening Mike Whitfield, Kepala Stelellantis Sub-Saharan Afrika, sing negesake kebutuhan tambahan ing infrastruktur, lan pangembangan rantai sumber sing kuwat sing bisa nutul ing sumber mineral sing sugih ing Afrika sing sugih.
Mbangun masa depan sing sustainable bebarengan
Industri otomotif Kidul ing sisih kidul, kanthi potensial gedhe kanggo produksi kendaraan listrik lan hidrogen sing gedhe. Afrika Kidul sugih sumber daya alam lan produsen Mangan paling gedhe ing donya lan nikel. Uga duwe mineral bumi sing arang kudu kanggo baterei kendaraan listrik.
Kajaba iku, negara kasebut uga duwe tambang platinum paling gedhe, sing bisa digunakake kanggo ngasilake sel bahan bakar kanggo kendaraan sing digunakake hidrogen. Sumber daya iki nyedhiyakake Afrika Kidul kanthi kesempatan unik kanggo dadi pimpinan kendaraan energi anyar.
Sanajan duwe kaluwihan kasebut, Mikel Mabasa ngelingake yen pamrentah Afrika Kidul kudu menehi dhukungan kabijakan sing terus-terusan kanggo njamin kaslametan ing industri kasebut. "Yen pamrentah Afrika Kidul ora menehi dhukungan kabijakan, industri otomotif Afrika Kidul bakal mati," dheweke ngelingake. Iki nyorot kebutuhan sing penting kanggo pendekatan kolaborasi ing antarane pamrentah lan sektor swasta kanggo nggawe lingkungan kanggo investasi lan inovasi.
Kendaraan listrik duwe akeh kaluwihan, kalebu wektu ngisi daya lan biaya pangopènan rendah, supaya bisa cocog kanggo transportasi saben dinane. Beda, kendaraan sel bahan bakar hidrogen unggul ing perjalanan jarak jauh lan skenario transportasi sing abot amarga ing kisaran nyopir sing dawa lan ngisi cepet. Minangka jagad saya tambah akeh solusi transportasi sing lestari, integrasi teknologi listrik lan hidrogen penting kanggo nggawe ekosistem otomotif sing komprehensive lan efisien.
Kesimpulane, kolaborasi antara automaker Cina lan industri otomotif Afrika Kidul nggambarake wektu kritis ing transisi global menyang kendaraan energi anyar.
Minangka negara-negara sing ngerti pentinge transportasi sustainable, dheweke kudu ngiyatake kemitraan karo China kanggo ningkatake inovasi lan nggawe Greenner-Free, polusi-greener.
Pembentukan jagad energi anyar ora mung kemungkinan; Iki minangka gaya sing ora bisa dielingi sing mbutuhake tumindak lan kerjasama kolektif. Bebarengan, kita bisa nggawe masa depan sing sregep lan planet sing ijo kanggo generasi sing bakal teka.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telpon / samsung: +8613299020000
Wektu Pos: Jan-09-2025