Minangka lanskap otomotif global pindhah menyangkendaraan energi anyar(NEVs), produsen mobil China tambah akeh nggoleki Eropa, utamane Jerman, papan kelairan mobil kasebut.
Laporan anyar nuduhake manawa sawetara perusahaan mobil sing kadhaptar ing China lan anak perusahaan lagi njelajah kemungkinan entuk pabrik Jerman sing bakal ditutup Volkswagen. Pamindhahan iki ora mung nggambarake ambisi manufaktur China, nanging uga tantangan sing ditindakake dening raksasa mobil tradisional kayata Volkswagen kanggo adaptasi karo dinamika pasar kanthi cepet.
VW's perjuangan lan Uni Jerman'wangsulan
Volkswagen Group, sing biyen dadi model kekuatan industri Jerman, saiki ngalami tekanan kanggo ngowahi kendaraan listrik.
Ing taun 2024, perusahaan kasebut nglaporake penjualan global udakara 9.027 yuta kendaraan, mudhun 2.3% saka taun sadurunge. Kahanan ing pasar China malah luwih cetha, kanthi dodolan mudhun 10% dadi udakara 2.928 yuta kendaraan. Laporan keuangan nuduhake tren sing kuwatir. MediaWiki operasi Volkswagen ambruk 20,5% kanggo 12,907 milyar euro (bab 97,45 milyar yuan) ing telung kwartal pisanan taun pungkasan.
Nanggepi tantangan kasebut, Volkswagen ngumumake September pungkasan tujuane kanggo nutup sawetara pabrik ing Jerman, kalebu ing Dresden lan Osnabrück. Nanging, keputusan kasebut ditampa kanthi perlawanan sing kuat saka serikat pekerja Jerman, sing nyebabake mogok kerja dening sekitar 100.000 buruh. Sawise negosiasi ekstensif, loro-lorone entuk persetujuan sadurunge Natal sing ngidini sepuluh pabrik Volkswagen ing Jerman bisa terus operasi nalika ndawakake jaminan kerja nganti 2030. Ing ijol-ijolan, para buruh setuju karo konsesi, kalebu suda bonus lan kurang kesempatan kerja permanen kanggo interns.
Produsen mobil Cina: Era anyar kesempatan
Beda banget karo kahanan Volkswagen, produsen mobil China entuk kesempatan kanggo ngembangake kehadiran global.
Perusahaan kayataBYD,CheryHolding Group, Leapmotor lanGeely
Holding wis mapan operasi ing Eropah, karo pabrik ing Hongaria, Turki lan Spanyol. Entuk tanduran Volkswagen bisa nggawa keuntungan strategis kanggo perusahaan kasebut, supaya bisa nambah kapasitas produksi lan luwih nembus pasar Eropa.
Sawetara produsen mobil Cina, kalebu SAIC, JAC, FAW lan Xpeng, wis nggawe kemitraan sing jero karo Volkswagen ing China. Hubungan sing wis ana iki ndadekake dheweke dadi pembeli potensial pabrik-pabrik Jerman, ngidini transisi lan integrasi bisnis sing lancar. Ndarbeni pabrik-pabrik kasebut ora mung bakal nambah kemampuan manufaktur, nanging uga nggampangake transfer teknologi otomotif maju, utamane ing bidang kendaraan energi anyar.
Kaluwihan saka kendaraan energi anyar
Ngalih menyang kendaraan energi anyar luwih saka mung tren; iku nggambarake transformasi utama industri otomotif kanthi implikasi sing adoh kanggo kelestarian lingkungan lan keamanan energi. Kendaraan energi anyar, kalebu kendaraan listrik lan hidrogen, meh ora ngetokake gas sing mbebayani nalika nyopir, kanthi signifikan nyuda polusi udara lan emisi gas omah kaca. Pergeseran iki penting banget kanggo negara-negara ing saindenging jagad supaya bisa nggayuh tujuan iklim lan ngatasi efek polusi.
Kajaba iku, kendharaan energi anyar uga duwe kaluwihan kanggo nggunakake macem-macem sumber energi, saengga bisa nyuda katergantungan marang bahan bakar fosil lan nambah keamanan energi. Nalika teknologi maju lan produksi mundhak, biaya manufaktur kendaraan energi anyar terus saya suda, dadi luwih gampang kanggo tuku konsumen. Akeh pamrentah ing saindenging jagad uga nyengkuyung adopsi kendaraan energi anyar liwat subsidi, pambebasan pajak lan keuntungan liyane, luwih nyuda ambang finansial kanggo para pembeli potensial.
akuinovasi lan masa depan saka otomotif industri
Pangembangan kendaraan energi anyar wis mimpin inovasi ing macem-macem lapangan, kalebu teknologi baterei, nyopir pinter lan jaringan mobil. Baterei modern, kayata baterei lithium-ion, duwe kapadhetan energi sing luwih dhuwur lan bisa nyimpen energi luwih akeh ing paket sing luwih cilik lan luwih entheng. Kemajuan iki tegese jangkoan lan kinerja kendaraan saya apik, ngrampungake salah sawijining masalah utama para panuku kendaraan listrik potensial.
Kajaba iku, pangembangan teknologi pangisi daya cepet wis nyuda wektu pangisi daya, nambah pengalaman pangguna sakabèhé. Siklus urip baterei modern uga saya apik, nyebabake panggantos luwih sithik lan biaya jangka panjang sing murah kanggo konsumen. Fitur safety uga wis apik, minimalake risiko sing ana gandhengane karo overheating lan sirkuit cendhak, sing dadi pertimbangan utama kanggo adopsi sing nyebar.
Nelpon kanggo partisipasi global ing transisi energi
Amarga industri otomotif bakal mlebu jaman anyar, negara-negara ing saindenging jagad kudu aktif melu transisi menyang kendaraan energi anyar. Kerjasama antarane produsen mobil Cina lan pabrikan kondhang kayata Volkswagen bisa dadi model kanggo kemitraan ing mangsa ngarep, ningkatake inovasi lan ngarahake owah-owahan global menyang solusi transportasi sing lestari.
Pungkasane, potensial akuisisi pabrik Volkswagen dening produsen mobil China nyoroti sifat dinamis industri otomotif amarga adaptasi karo tantangan lan kesempatan sing diwenehake dening kendaraan energi anyar. Kauntungan saka kendaraan energi anyar, digabungake karo kekuwatan pabrikan China, ndadekake dheweke dadi pemain kunci ing sektor otomotif global. Nalika negara-negara ngupayakake masa depan sing luwih ijo, ngisinake transisi menyang kendaraan energi anyar ora mung migunani, nanging uga penting kanggo pembangunan lestari lan pengawasan lingkungan.
Telpon / WhatsApp:+8613299020000
Email:edautogroup@hotmail.com
Wektu kirim: Feb-20-2025