7 Januari, nano01offial kadhaptar, pesawat pertama ing industri sepuluh aplikasi formal.Ing ing "TWLA, TMC, TMC, TCHember Produk, menehi tandha langkah sing padhet ing integrasi sumber daya, sistem konstruksi lan produk manufaktur, lan ngrampungake piala sing paling kritis kanggo teka-teki produk teknologi zhixin.
Napa perusahaan kasebut milih gabungke? Integrasi sistem drive listrik wis liwat integrasi struktur sing paling gampang, lan berkembang menyang integrasi sing luwih jero. Dina iki, telu ing siji wis dadi ide utama, lan akeh sing ana ing antarane wong sing wis ngrembaka lan dadi tren sing ora bisa dibantah. Saiki, industri kasebut mirsani lan mikir babagan perusahaan sing promosi kabeh, apa biaya utawa pengaruh sing bisa diumumake, lan uga dadi model sing bisa ditindakake, lan bakal dadi luwih dhisik, lan uga ana model sing bisa digunakake, lan liya-liyane sing bisa diumumake? Pemasok nampilake kabeh proses pangembangan utawa pemrosesan. Pemain utama utama ing industri energi otomotif energi anyar iki menehi jawaban dhewe kanggo conto praktis.BLE yaiku sing pertama ngluncurake Dolphin adhedhasar platform majelis. Drive Drive telu ing siji, biaya lan distribusi telu ing siji, uga modul VCU, lumantar integrasi fisik lan algoritma sing cocog karo Algoritma sing cocog, dadi wolung ing siji Majelis. Kabeh integrasi siji bisa ngirit sawetarainduCtancaCapacitor lan Hidingness, Share Chips, nyumurupi sumber daya listrik, lan bisa nambah bobote, lan suda, pengurangan volume, pengurangan biaya, pengurangan biaya, pengurangan biaya lan perbaikan kinerja. Liwat integrasi jero sistem drive listrik, platform drive Listrik Charga SuperSet wis entuk desain Z sing kurang, nggawa efisiensi super.
Energi Digital Huawei nyatakake yen tujuan integrasi yaiku nggawe siklus siklus pembangunan tanduran, nyuda biaya pangembangan, nambah pengalaman nyopir. Liwat Fusia Chip First, Fusion Function, Fungsine Fungsine lan Fusion Kontrol Domain, Jumlah bom dikurangi 40% lan jumlah chip dikurangi 60%. Modul domain daya ngidini perusahaan mobil bisa nggayuh integrasi data daya, verifikasi sing gampang, pangembangan prasaja, lan 30% mundhak efisiensi pembangunan. Ing wektu sing padha, modul Domain Domain Hyper-Fusion nggawe tata letak kabin ngarep luwih ringkes, bisa nyiyapake kolom Spare ngarep, lan nggawa papan sing luwih apik kanggo nggunakake mobil, lan entuk pemancar sing bisa digunakake ing kelas, lan pengalaman siji-sijine, ing tangan siji, sistem all-in ing ndhuwur ABC / DCDC / PUD / BMS / BMS lan komponen liyane ing njaba motor, kontrol listrik lan algoritma kabel, nyetopsi efisiensi elektrik, lan nyadari pengurangan biaya bom. Ing sisih liya, saka perspektif manajemen rantai Oem, kabeh-siji-siji bisa nggampangake siklus pangembangan OEM lan nyuda biaya pangembangan. Khususé, Oem kendaraan cilik duwe biaya manajemen sing luwih dhuwur kanggo pirang-pirang supplier, nyuda jumlah komponen listrik sing luwih apik, supaya bisa nggayuh biaya sing luwih apik. kanggo 66,5%. Berbagi pasar sing luwih cepet liyane yaiku kabeh-siji, sing wis thukul saka 0,5% sing diabaikan ing taun 9.1% ing patang taun sing diinstal wis ngluwihi sistem sing wis diinstal, lan perhatian sistem saya tambah dina. Akeh OEM sing njelajah aplikasi kabeh sistem ing energi anyar energi sing larang regane kanthi rantai persanding dhewe utawa kerjasama karo pemasok pihak katelu.
Model sing digunakake ing kabeh-siji lan perusahaan utama ing ngisor iki nuduhake ciri-ciri kanthi ati-ati sawise analisis kanthi ati-ati: Jianghuai, ruilan lan kendaraan listrik A0 lan a kelas A0 lan a kelas lan by byd yaiku sing pertama nglumpukake siji. Ing ngisor penurunan kendaraan perjalanan terus-terusan lan kendaraan, kendaraan listrik 2C cilik lan medium luwih sensitif biaya. Dijupuk iki, OEM milih kanggo milih kabeh sing luwih ngirit banyu lan bobote, lan duwe bathi, segel, segel nggunakake proporsi kabeh lan ndhuwur, ana kenaikan sing signifikan. Iki OEM adhedhasar pertimbangan biaya lan miniaturisasi kanggo ngrampungake pengalaman penganut pengontrol domain. OEM sing dikembangake kanthi mandhiri lan nggawe rasio kabeh-siji yaiku 93,1%. Byd, Deep Blue Auto, Baic Sumber Energi Anyar, Sewa, dll proporsi solusi katelu sing diwenehake dening perusahaan katelu yaiku 6,9%, energi LG lan Huawei Energy. Wolung ing salah sawijining sistem drive listrik sing diasilake dening LG minangka sistem kabeh-ing-siji sing dikembangake, pengurangan biaya kendharaan mbutuhake pambentukan program multi-siji, ngajak pabrik host kanggo ditampa, aplikasi, ningkatake multi-in-one. Iki minangka kesempatan kanggo macem-macem pasar sing ana kanggo tuwuh kanthi cepet. Fitur nomer loro nggambarake volume ekstrem pasar, kauntungan saka kabeh cukup kanggo nyengkuyung. Amarga kabeh kudu koordinasi macem-macem sistem kayata drive listrik, manajemen baterei, pangisi daya lan distribusi saka kendharaan, OEM luwih cocog kanggo luwih lengkap solusi kabeh. Nanging, biaya verensi listrik berorium lan medium cilik saka perspektif biaya lan biaya manajemen pihak katelu, dikembangake kanthi orientasi, lan luwih saka OMS, lan liyane ukuran limiter lan medium.
Wektu kirim: Feb-01-2024