Bubar, macem-macem pihak ing omah lan ing luar negeri wis nggatekake masalah sing ana hubungane karo kapasitas produksi industri energi anyar China. Ing babagan iki, kita kudu negesake njupuk perspektif pasar lan perspektif global, diwiwiti saka undang-undang ekonomi, lan katon kanthi objektif lan dialectically lan dialectically. Ing konteks globalisasi ekonomi, kunci kanggo menehi keluwihan apa ana kapasitas produksi sing berlebihan ing lapangan sing gegandhengan gumantung saka permintaan pasar global lan potensial pembangunan mbesuk. Ekspor ChinaKendaraan listrikNanging baterei litium, produk photovoltaic, lan sapiturute mung ora duwe sumber global lan netepi tekanan inflasi global, nanging uga menehi kontras inflasi global, nanging uga nggawe kontribusi global lan transformasi iklim lan karbon karbon. Bubar, kita bakal terus nyurung seri komentar liwat kolom iki kanggo mbantu kabeh pihak luwih ngerti status pangembangan lan tren industri energi anyar.
Ing 2023, China ngekspor 1.203 yuta kendaraan energi anyar, peningkatan 77.6% sajrone taun sadurunge. Negara-negara ekspor kasebut nutupi luwih saka 180 negara ing Eropa, Asia, Oseania, Amerika, Afrika lan wilayah liyane. Kendaraan Energi Anyar Cina pancen disenengi para konsumen ing saindenging jagad lan rangking sales ing sisih ndhuwur ing pasar kendharaan energi anyar ing pirang-pirang negara. Iki nuduhake daya saing nambah industri kendaraan energi energi anyar China lan nggambarake kaluwihan industri komparatif ing industri China.
Keuntungan kompetitif internasional industri mobil energi anyar ing China luwih saka 70 taun kerja keras lan pangembangan inovatif, lan keuntungan saka rantai industri lan percambahan pasar sing cukup.
Nyambut gawe ing katrampilan internal lan entuk kekuwatan liwat akumulasi.Nggoleki maneh ing riwayat pembangunan industri mobil China, tanduran manufaktur mobil pertama diwiwiti ing Changchun ing taun 1953. Ing taun 1956, mobil sing diproduksi ing FINESTIKE Pisanan ing Pabrik Matemotasi Changchun. Ing taun 2009, dadi produsen mobilitas lan bakul paling gedhe ing donya. Ing taun 2023, produksi mobil lan dodolan bakal ngluwihi 30 yuta unit. Industri mobil mobil China wis thukul saka awal, thukul saka cilik nganti gedhe, lan wis maju maju kanthi wani lan mudhun. Utamane ing 10 taun kepungkur utawa dadi industri mobil mobil China aktif ngrangkul kesempatan kanggo transformasi listrik lan cerdas, nyepetake transformasi kendaraan energi anyar, lan entuk asil ing pembangunan industri. Asil apik banget. Produksi kendaraan energi anyar anyar China duwe peringkat pisanan ing saindenging jagad suwene sangang taun berturut-turut. Luwih saka separo kendaraan energi anyar ing donya nyopir ing China. Teknologi elektrasi sakabèhé ana ing tingkat utama ing saindenging jagad. Ana akeh terobosan ing teknologi anyar kayata pangisi daya anyar, nyopir kanthi efisien, lan ngisi daya voltase. China sing mimpin jagad iki ing aplikasi teknologi nyopir otonom maju.
Nambah sistem lan ngoptimalake ekologi kasebut.China wis mbentuk sistem industri kendaraan energi sing lengkap, kalebu ora mung bagean produksi lan jaringan baterei, sistem drive listrik, produk elektronik kanggo kendaraan energi anyar, uga ngisi daya lan ngganti. Sistem nyengkuyung kayata listrik lan daur ulang baterei. Akun Power Baterei Kendaraan Energi Kendaraan Tenaga Anyar luwih saka 60% saka total donya. Enem perusahaan baterei Daya kalebu CATL lan Byd wis mlebu ing Top Baterei Daya Global; Bahan utama kanggo baterei tenaga kayata elektrods positif, elektrods negatif, pemisah, lan elektrolit global Pengiriman global kanggo luwih saka 70%; Drive Listrik lan perusahaan kontrol elektronik kayata daya Verdi mimpin jagad kanthi ukuran pasar; Akeh piranti lunak lan perusahaan hardware sing ngembangake lan nggawe sistem nyopir sing dhuwur lan sistem nyopir cerdas wis thukul; China wis mbangun total luwih saka 9 yuta infrastruktur pangisi daya luwih saka 14,000 perusahaan daur ulang baterei daya ing Taiwan, peringkat ing saindenging jagad ing skala skala.
Kompetisi sing padha, inovasi lan lelara.Pasar kendaraan energi anyar ing China duwe skala gedhe lan pertumbuhan potensial, kompetisi pasar sing cukup, lan teknologi konsumen sing apik banget kanggo upgrade electriciication energi anyar lan peningkatan daya saingan produk sing terus-terusan. Ing 2023, produksi kendharaan energi anyar China dadi 9.587 yuta lan 9.587 yuta unit, peningkatan 35,8% lan 37,9%. Tingkat seng sales bakal tekan 31,6%, akuntansi luwih saka 60% dodolan global; Kendaraan energi anyar sing diasilake ing negaraku ing pasar domestik udakara 8,3 yuta kendaraan didol, akuntansi luwih saka 85%. China minangka pasar otomatis paling gedhe ing donya lan pasar otomatis sing paling mbukak ing jagad iki. Perusahaan Otomatis multinasional lan perusahaan Cina lokal saingan ing tahap sing padha ing pasar Cina, saingan, lan ningkatake upgrade teknologi produk kanthi cepet lan efisien lan efisien teknologi produk. Ing wektu sing padha, konsumen China duwe pangenalan lan panjaluk sing dhuwur kanggo teknologi listrik lan cerdas. Data Survey saka Pusat Informasi Nasional nuduhake manawa 49.5% saka konsumen kendaraan energi anyar sing paling misuwur babagan para listrik kayata pelayaran, minangka pelayaran pelayaran, baterei nalika tuku mobil. Kinerja, 90,7% konsumen kendharaan energi anyar ujar manawa fungsi cerdas kayata Internet saka kendaraan lan cerdas minangka faktor ing tuku mobil.
Wektu kirim: Juni-18-2024