Miturut Reuters, tanggal 11 Januari, Tesla ngumumake bakal nundha produksi mobil paling akeh ing pabrik Berlin ing Jerman wiwit 29 Januari nganti 11 Februari, nyatakake serangan ing kapal Segara Abang sing nyebabake owah-owahan ing rute transportasi lan bagean.kekurangan.Panutup kasebut nuduhake kepiye krisis Laut Merah nyebabake ekonomi paling gedhe ing Eropa.
Tesla minangka perusahaan pertama sing ngumumake gangguan produksi amarga krisis Laut Merah.Tesla ujar ing pratelan: "Ketegangan ing Segara Abang lan owah-owahan ing rute transportasi uga duwe pengaruh marang produksi ing pabrik Berlin."Sawise rute transportasi diganti, "wektu transportasi uga bakal ditambah, nyebabake gangguan rantai pasokan."jurang".
Analis ngarepake produsen mobil liyane uga kena pengaruh saka ketegangan Segara Abang.Sam Fiorani, wakil presiden AutoForecast Solutions, ngandika, "Katergantungan ing akeh komponen kritis saka Asia, utamané akeh komponen kritis saka China, tansah dadi link lemah potensial ing sembarang chain sumber automaker. Tesla gumantung banget ing China kanggo baterei. , sing kudu dikirim menyang Eropa liwat Segara Abang, nggawe risiko produksi.
"Aku ora mikir Tesla mung siji-sijine perusahaan sing kena pengaruh, dheweke mung sing pertama nglaporake masalah iki," ujare.
Penundaan produksi nambah tekanan ing Tesla nalika Tesla duwe perselisihan tenaga kerja karo serikat Swedia IF Metall babagan penandatanganan perjanjian tawar-menawar kolektif, sing nyebabake serangan simpati dening akeh serikat pekerja ing wilayah Nordic.
Buruh gabungan ing Hydro Extrusions, anak perusahaan saka perusahaan aluminium lan energi Norwegia, Hydro, mandheg ngasilake bagean kanggo produk otomotif Tesla tanggal 24 November 2023. Buruh kasebut minangka anggota IF Metall.Tesla ora nanggapi panjaluk komentar babagan apa serangan ing Hydro Extrusions kena pengaruh produksi.Tesla ujar ing pratelan tanggal 11 Januari yen pabrik Berlin bakal nerusake produksi lengkap tanggal 12 Februari. Tesla ora nanggapi pitakonan rinci babagan bagean sing kurang lan kepiye carane bisa nerusake produksi ing wektu kasebut.
Ketegangan ing Segara Abang wis meksa perusahaan pelayaran paling gedhe ing donya ngindhari Terusan Suez, rute pengiriman paling cepet saka Asia menyang Eropa lan kira-kira 12% saka lalu lintas kapal global.
Raksasa pengiriman kayata Maersk lan Hapag-Lloyd wis ngirim kapal ngubengi Cape of Good Hope Afrika Kidul, nggawe perjalanan luwih dawa lan luwih larang.Maersk ngandika ing 12 Januari sing ngarepake imbuhan rute iki kanggo terus kanggo mangsa foreseeable.Kacarita sawuse panyesuaian rute, lelungan saka Asia menyang Eropah Lor bakal mundhak watara 10 dina, lan biaya BBM mundhak watara US$1 yuta.
Ing saindenging industri EV, produsen mobil lan analis Eropa wis ngelingake sawetara wulan kepungkur yen dodolan ora tuwuh kanthi cepet kaya sing dikarepake, kanthi sawetara perusahaan nyuda rega kanggo nyoba ngedongkrak permintaan sing ditimbang dening kahanan sing durung mesthi ekonomi.
Wektu kirim: Jan-16-2024