Nanggepi kasus countervailing EU marang kendaraan listrik China lan kanggo luwih kerjasama ing China-EUKendaraan listrikChain Industri, Menteri Cina saka Perdagangan Wang Wakao
Tuan rumah seminar ing Brussels, Belgium. Acara kasebut digabung karo pemegang utama saka loro wilayah kanggo ngrembug babagan industri kendaraan listrik, negesake pentinge kolaborasi lan pangembangan bebarengan. Wang Toao negesake kerjasama kasebut penting kanggo pangembangan industri mobil Cina lan Eropa. Bursa industri mobil China-EU terus luwih saka 40 taun, kanthi asil sing migunani lan integrasi jero.
Seminar nyorot kemitraan jangka panjang ing antarane China lan Eropa ing lapangan otomotif, sing wis berkembang dadi hubungan simbol lan simbolik. Perusahaan Eropa dadi booming ing pasar China, nyopir pangembangan rantai industri otomotif China. Ing wektu sing padha, China nyedhiyakake perusahaan Eropa kanthi pasar sing mbukak lan lapangan dolanan level. Kerjasama iki minangka gaweyan saka pembangunan industri. Fitur sing paling penting yaiku kolaborasi, pengalaman sing paling berharga yaiku kompetisi, lan dhasar paling dhasar yaiku lingkungan sing adil. Tram kaiket dadi populer ing saindenging jagad.
1.Pencet kelestarian kendharaan listrik.
Kendaraan listrik ngasilake emisi tailpipe lan bisa nyuda polusi udara lan pertempuran perubahan iklim. Iki penting banget minangka loro China lan Eropa kanggo nyuda sikil sikil karbon. Kendaraan listrik uga bisa mateni sumber energi sing dianyari kayata daya solar lan angin, luwih nyuda emisi gas omah. Iki konsisten karo upaya global kanggo transisi kanggo ngresiki energi sing resik lan nggawe masa depan sing luwih lestari.
2.elektrik
Ora kaya mesin pangobongan internal, sing kurang efisien, motor listrik nyuda panggunaan energi lan nambah efisiensi energi. Kendaraan listrik bisa nangkep lan ngonversi energi kinetik sajrone ngremehake, nambahi perbaikan lan nambah efisiensi sakabèhé. Kauntungan teknologi iki ora mung nggawe kendharaan listrik luwih sustainable nanging uga cocog kanggo panggunaan saben dina, mula bisa digunakake kanggo para konsumen ing konsumen ing kaloro wilayah kasebut.
Mupangate ekonomi kendharaan listrik uga dadi fokus seminar kasebut.
Biaya bahan bakar kanggo kendharaan listrik umume luwih murah tinimbang kendaraan tradisional amarga listrik luwih murah tinimbang bensin utawa diesel. Kajaba iku, kendaraan listrik duwe bagean sing luwih sithik tinimbang kendaraan pembakaran internal, sing tegese syarat pangopènan lan biaya suda. Keuntungan ekonomi iki nggawe kendharaan listrik luwih apik kanggo konsumen lan kontribusi kanggo tuwuhing industri kasebut.
3.Pregal nyopir 3SanceD diwenehake dening kendharaan listrik.
Motor listrik ngirim torsi cepet, nyedhiyakake akselerasi brisk lan kulo sing luwih lancar. Kajaba iku, kendaraan listrik mbukak kanthi tenang dibandhingake kendaraan pembakaran internal, nggawe lingkungan nyopir sing quieter. Fitur kasebut ora mung nambah pengalaman nyopir nanging uga kontribusi kanggo popularitas kendharaan listrik sing akeh ing antarane konsumen.
Pangembangan kendaraan listrik ing China pancen apik banget, lan kita wis entuk tonggak sing penting luwih saka sepuluh taun. China wis dadi pasar kendharaan listrik paling gedhe ing donya, kanthi adol busana listrik akuntansi kanggo 45% saka total total, lan dodolan bus listrik lan truk saka total total donya. Teknologi daya sing diproduksi tenaga baterei sing diprodhuksi massa China lan peran aktif ing inovasi model bisnis listrik wis nggawe pimpinan ing industri kendaraan global global.
Pangembangan industri kendaraan listrik China bisa dipérang dadi telung tahap sejarah. Tahap pertama wiwit taun 1960-an nganti 2001, yaiku wektu teknologi kendaraan listrik lan eksplorasi awal lan pangembangan teknologi kendaraan listrik. Fase kapindho wis berkembang kanthi cepet sajrone sepuluh taun kepungkur, didorong kanthi dhukungan sing terus-terusan, kanthi tertib lan D lan D "863". Sajrone periode kasebut, pamrentah China ngluncurake proyek pilot kendharaan energi anyar ing pirang-pirang kutha ing saindenging negara kasebut, promosi pembangunan industri kendaraan listrik liwat investasi R & D lan subsidi langsung.
Tahap katelu ditondoi kanthi kemajuan industri kendaraan listrik negara ing taun-taun kepungkur. Saiki ana udakara 200 perusahaan kendaraan listrik ing China, 150 sing diadegake sajrone telung taun kepungkur. Surge ing jumlah perusahaan sing nyebabake kompetisi lan inovasi sing saya gedhe, munculna perusahaan teknologi sing kondhang lan merek sing kayata Byd, lan Mobil Hongqi, lan mobil Hongqi. Merek kasebut entuk pangenalan ing omah lan ing luar negeri, nuduhake kekuwatan lan potensial industri kendaraan listrik China.
Pungkasan, seminar industri listrik China-EU sing dianakake ing Brussels negesake pentinge kerjasama lan pangembangan umum ing bidang kendharaan listrik. Diskusi kasebut nyorot kelestarian lingkungan, efisiensi operasional, keuntungan ekonomi lan pengalaman nyopir sing ditingkatake kendharaan listrik. Pertumbuhan industri kendaraan listrik tinggi China, sing didorong dening dhukungan lan inovasi pamrentah, nuduhake potensial pasar kendharaan listrik. Minangka China lan Eropa terus kolaborasi lan alamat tantangan kayata kasus countervailing EU, masa depan industri kendaraan listrik katon janji lan loro wilayah bakal entuk manfaat saka kemitraan kasebut.
Wektu Pos: Sep-23-2024