Nanggepi kasus countervailing EU marang kendaraan listrik China lan luwih jero kerjasama ing China-EU.kendaraan listrikchain industri, Menteri Perdagangan Cina Wang Wentao
nganakake seminar ing Brussels, Belgia. Acara kasebut nggabungake para pemangku kepentingan utama saka loro wilayah kasebut kanggo ngrembug masa depan industri kendharaan listrik, negesake pentinge kolaborasi lan pembangunan bebarengan. Wang Wentao negesake manawa kerja sama penting banget kanggo pangembangan industri mobil China lan Eropa. Ijol-ijolan industri mobil China-EU wis suwene luwih saka 40 taun, kanthi asil sing apik lan integrasi sing jero.
Seminar kasebut nyoroti kemitraan jangka panjang antarane China lan Eropa ing bidang otomotif, sing wis berkembang dadi hubungan sing saling migunani lan simbiosis. Perusahaan-perusahaan Eropa berkembang pesat ing pasar China, nyurung pangembangan rantai industri otomotif China. Ing wektu sing padha, China nyedhiyakake perusahaan Eropa kanthi pasar sing mbukak lan lapangan level level. Kerjasama jenis iki minangka landasan pangembangan industri. Fitur sing paling penting yaiku kolaborasi, pengalaman sing paling berharga yaiku kompetisi, lan dhasar sing paling dhasar yaiku lingkungan sing adil. Trem mesthi dadi populer ing saindenging jagad.
1. Kelestarian lingkungan kendaraan listrik.
Kendaraan listrik ora ngasilake emisi tailpipe lan bisa nyuda polusi udara lan nglawan owah-owahan iklim. Iki penting banget amarga China lan Eropa kerjane nyuda jejak karbon. Kendaraan listrik uga bisa nggunakake sumber energi sing bisa dianyari kayata tenaga surya lan angin, luwih nyuda emisi gas omah kaca. Iki konsisten karo upaya global kanggo transisi menyang energi resik lan nggawe masa depan sing luwih lestari.
2. Efisiensi operasi kendaraan listrik
Ora kaya mesin pembakaran internal, sing pancen kurang efisien, motor listrik nyuda konsumsi energi lan nambah efisiensi energi. Kendaraan listrik bisa njupuk lan ngowahi energi kinetik sajrone ngerem, ngluwihi jarak nyopir lan ningkatake efisiensi sakabèhé. Kauntungan teknologi iki ora mung nggawe kendharaan listrik luwih lestari nanging uga luwih cocog kanggo panggunaan saben dina, saengga bisa nambah daya tarik konsumen ing wilayah kasebut.
Manfaat ekonomi kendaraan listrik uga dadi fokus seminar kasebut.
Biaya bahan bakar kanggo kendaraan listrik umume luwih murah tinimbang kendaraan tradisional amarga listrik luwih murah tinimbang bensin utawa solar. Kajaba iku, kendharaan listrik duwe bagean obah luwih sithik tinimbang kendaraan mesin pembakaran internal, tegese syarat pangopènan lan biaya saya suda. Kauntungan ekonomi iki nggawe kendaraan listrik dadi pilihan sing menarik kanggo konsumen lan menehi kontribusi kanggo tuwuhing industri.
3. Pengalaman nyopir sing luwih apik sing diwenehake dening kendaraan listrik.
Motor listrik nyedhiyakake torsi cepet, nyedhiyakake akselerasi cepet lan tunggangan sing luwih lancar. Kajaba iku, kendaraan listrik mlaku kanthi tenang dibandhingake karo kendaraan mesin pembakaran internal, nggawe lingkungan nyopir sing luwih tenang. Fitur kasebut ora mung nambah pengalaman nyopir, nanging uga nambah popularitas kendaraan listrik ing antarane konsumen.
Pangembangan kendaraan listrik ing China luar biasa, lan kita wis entuk tonggak penting sajrone luwih saka sepuluh taun. China wis dadi pasar kendaraan listrik paling gedhe ing donya, kanthi dodolan bis listrik kumulatif 45% saka total donya, lan dodolan bis listrik lan truk luwih saka 90% saka total donya. Teknologi baterei daya sing diprodhuksi massal China lan peran aktif ing inovasi model bisnis travel listrik wis dadi pimpinan ing industri kendaraan listrik global.
Pangembangan industri kendaraan listrik China bisa dipérang dadi telung tahap sajarah. Tahap pisanan yaiku saka taun 1960-an nganti 2001, yaiku periode embrio teknologi kendaraan listrik lan eksplorasi lan pangembangan teknologi kendaraan listrik. Tahap kapindho wis dikembangake kanthi cepet sajrone sepuluh taun kepungkur, didorong dening dhukungan R&D sing terus-terusan, teratur lan sistematis saka "Rencana 863" nasional. Sajrone periode kasebut, pamrentah China ngluncurake proyek pilot kendaraan energi anyar ing pirang-pirang kutha ing saindenging negara, ningkatake pangembangan industri kendaraan listrik liwat investasi R&D lan subsidi langsung.
Tahap katelu ditondoi kanthi kemajuan cepet industri kendaraan listrik negaraku ing taun-taun pungkasan. Saiki ana udakara 200 perusahaan kendaraan listrik ing China, 150 sing didegake sajrone telung taun kepungkur. Lonjakan ing jumlah perusahaan wis nyebabake kompetisi lan inovasi sing saya tambah, kanthi muncule perusahaan teknologi lan merek massal sing kondhang kayata BYD, Lantu Automobile, lan Hongqi Automobile. Merek-merek kasebut wis entuk pangenalan ing omah lan ing luar negeri, nuduhake kekuwatan lan potensial industri kendaraan listrik China.
Pungkasan, Seminar Industri Kendaraan Listrik China-EU sing dianakake ing Brussels negesake pentinge kerjasama terus lan pangembangan umum ing bidang kendharaan listrik. Diskusi kasebut nyoroti kelestarian lingkungan, efisiensi operasional, keuntungan ekonomi lan pengalaman nyopir kendaraan listrik. Wutah industri kendharaan listrik China, sing didorong dening dhukungan lan inovasi pemerintah, nuduhake potensial pasar kendaraan listrik. Nalika China lan Eropa terus kolaborasi lan ngatasi tantangan kayata kasus countervailing EU, masa depan industri kendharaan listrik katon janjeni lan loro wilayah kasebut bakal entuk manfaat saka kemitraan iki.
Wektu kirim: Sep-23-2024