2024 Camry Twin-engine 2.0 Hs Versi Olahraga Hibrid, Sumber Utama Paling Ngisor
PARAMETER DASAR
| Parameter dhasar | |
| Pabrikan | Gac Toyota |
| pangkat | Mobil ukuran tengah |
| Jinis energi | Hibrida lenga-listrik |
| Daya maksimum (kW) | 145 |
| Gearbox | E-CVT kacepetan variabel terus-terusan |
| Struktur awak | 4-lawang, 5-seater sedan |
| mesin | 2.0L 152 HP L4 |
| Motor | 113 |
| Panjang * lebar * dhuwur (mm) | 4915*1840*1450 |
| Akselerasi resmi 0-100km/jam | - |
| Kacepetan maksimal (km/h) | 180 |
| Konsumsi bahan bakar terpadu WLTC (L/100km) | 4.5 |
| Garansi kendaraan | Telung taun utawa 100.000 kilometer |
| Bobot layanan (kg) | 1610 |
| Bobot beban maksimal (kg) | 2070 |
| dawa (mm) | 4915 |
| Jembar (mm) | 1840 |
| Dhuwur (mm) | 1450 |
| Jarak roda (mm) | 2825 |
| Dasar roda ngarep (mm) | 1580 |
| Dasar roda mburi (mm) | 1590 |
| Sudut pendekatan (°) | 13 |
| Sudut keberangkatan (°) | 16 |
| Radius puteran minimal (m) | 5.7 |
| Struktur awak | sedan |
| Mode mbukak lawang | Lawang ayun |
| Jumlah lawang (saben) | 4 |
| Jumlah kursi (saben) | 5 |
| Kapasitas tangki (L) | 49 |
| Total daya motor (kW) | 83 |
| Total daya motor (Ps) | 113 |
| Torsi motor total (Nm) | 206 |
| Total daya sistem (kW) | 145 |
| Daya Sistem (Ps) | 197 |
| Jumlah motor nyopir | Motor tunggal |
| Tata letak motor | Preposisi |
| Jinis baterei | baterei lithium Ternary |
| Mode nyopir | ngarep-drive |
| Tipe skylight | Segmented skylight ora bisa dibukak |
| Bahan setir | dermis |
| setir multi-fungsi | ● |
| Pemanasan setir | - |
| Memori setir | - |
| Ukuran meter kristal cair | 12.3 inchi |
| Bahan kursi | campuran kulit / suede lan cocog |
WARNA EXTERIOR
WARNA INTERIOR
Kita duwe pasokan mobil tangan pertama, biaya-efektif, kualifikasi ekspor lengkap, transportasi efisien, rantai sawise-sales lengkap.
EKSTERIOR
Desain tampilan:Penampilan kasebut nggunakake desain kulawarga paling anyar. Kabeh pasuryan ngarep duwe wangun "X" lan desain lapisan. Lampu ngarep disambungake menyang gril.
Desain awak:Camry dipanggonke minangka mobil ukuran tengah, kanthi garis sisih telung dimensi lan otot sing luwih kuat. Iku dilengkapi gembong 19-inch; desain taillight punika langsing, lan panel hiasan ireng mlaku liwat mburi mobil kanggo nyambungake kelompok cahya ing loro-lorone.
INTERIOR
kokpit pinter:Kontrol tengah nganggo desain anyar, dilengkapi panel instrumen LCD lengkap lan layar kontrol tengah ukuran gedhe, kanthi panel potong abu-abu ing tengah.
Layar kontrol tengah: dilengkapi chip Qualcomm Snapdragon 8155 lan memori 12+128, ndhukung Car Play lan HUWEI HiCar, wis dibangun ing WeChat, navigasi lan aplikasi liyane, lan ndhukung upgrade OTA.
Panel Instrumen:Ana panel instrumen LCD lengkap ing ngarep driver. Desain antarmuka relatif tradisional. Ana tachometer ing sisih kiwa lan spedometer ing sisih tengen. Informasi kendaraan ditampilake ing dering, lan informasi gear lan nomer kacepetan ana ing tengah.
Roda kemudi telung spoke:Dilengkapi setir telung spokes mentas dirancang, kebungkus ing kulit, tombol kiwa kontrol mobil lan multimedia, karo tombol tangi-munggah swara, lan tombol tengen kontrol cruise kontrol, lan tombol disusun vertikal.
Tombol AC:Panel hiasan abu-abu ing sangisore layar kontrol tengah dilengkapi tombol kontrol AC. Iki nganggo desain sing didhelikake lan digabungake karo panel hiasan kanggo nyetel volume udara, suhu, lsp.
Konsol tengah:Lumahing console ditutupi karo panel dekoratif dhuwur-gloss ireng, dilengkapi gagang gear mekanik, pad pangisi daya nirkabel ing ngarep, lan wadhah cangkir lan kompartemen panyimpenan ing sisih tengen.
Ruang sing nyaman:Camry nduweni desain sing prasaja, kanthi permukaan perforated ing sandaran lan bantal kursi, posisi tengah baris mburi ora disingkat, lan tengah lantai rada wungu.
Segmented skylight: Dilengkapi karo skylight bagean sing ora bisa dibukak, kanthi lapangan sing amba, lan ora ana sunshades ing ngarep utawa mburi.
Outlet udara mburi:Baris mburi dilengkapi rong stopkontak udara independen, sing ana ing mburi armrest tengah ngarep, lan ana rong port pangisi daya Tipe-C ing ngisor iki.
Tombol boss:Ana tombol bos ing njero kursi penumpang. Tombol ndhuwur nyetel amba saka backrest kursi penumpang, lan tombol ngisor kontrol gerakan maju lan mundur saka kursi penumpang.
Kaca kedap suara:Jendela ngarep lan mburi mobil anyar dilengkapi kaca kedap swara lapisan ganda kanggo nambah kasepen ing njero mobil.
Kursi mburi dilipat:Kursi mburi ndhukung rasio 4/6 lempitan, lan relatif warata sawise kang lempitan mudhun, Ngapikake kapasitas loading kendaraan kang.
Sistem nyopir sing dibantu:Nyopir sing dibantu dilengkapi sistem pitulung nyopir cerdas Toyota Safety Sense, sing ndhukung pitulungan ngganti jalur, rem aktif, lan fungsi sasis transparan.
produk sing gegandhengan
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, Utama Terendah ...
PARAMETER DASAR PARAMETER DASAR Pabrikan NIO Rank Mobil ukuran tengah Jinis energi Listrik murni CLTC Rentang Listrik (km) 530 Baterei wektu pangisi daya cepet (h) 0,5 Baterei rentang pangisian cepet (%) 80 Daya maksimum (kW) 360 Torsi maksimum (Nm) 700 Struktur bodi 5-lawang, 5-seat stasiun motor Dawane*Jembar*Dhuwur(mm) 4790*1960*1499 Akselerasi 0-100km/j Resmi 4 Kacepetan maksimal(km/j) 200 Garansi kendaraan Thre...
-
LI AUTO L9 1315KM, Maks 1.5L, Utama Paling Ngisor Dadi...
Katrangan Produk (1)Desain tampilan: Desain pasuryan ngarep: L9 nganggo desain pasuryan ngarep sing unik, sing modern lan teknologi. Grille ngarep wis wangun prasaja lan garis Gamelan, lan disambungake karo lampu, menehi gaya dinamis sakabèhé. Sistem lampu: L9 dilengkapi lampu LED sing cetha lan apik banget, sing nduweni padhang dhuwur lan mbuwang dawa, nyedhiyakake efek cahya sing apik kanggo nyopir wengi lan uga nambah ...
-
2024 LI L9 ULTRA Extend-range, Terendah S Primer...
PARAMETER DASAR Peringkat SUV Gedhe Jinis energi jarak lanjut WLTC rentang listrik (km) 235 CLTC rentang listrik (km) 280 Baterei wektu pangisian cepet (h) 0.42 Baterei wektu pangisian alon (h) 7.9 Daya maksimum (kW) 330 Torsi maksimum (Nm) 620 Gearbox Transmisi awak siji-kacepetan, 5 mobil utawa kendaraan listrik. 449 Dawa*Jembar*Dhuwur(mm) 5218*1998*1800 Resmi 0-100km/j percepatan(s) 5.3 Kacepetan maksimal(km/j) 1...
-
2024 SAIC VW ID.4X 607KM, Lite Pro EV, Paling ...
Pasokan lan kuantitas Eksterior: Desain pasuryan ngarep: ID.4X nggunakake gril intake udara area gedhe, dipasangake karo lampu LED sing sempit, nyedhiyakake impact visual lan pangenalan sing kuwat. Pasuryan ngarep nduweni garis sing prasaja lan rapi, nyorot gaya desain modern. Wujude awak: Garis awak alus, kanthi kurva lan garis lurus sing nyawiji. Wangun awak sakabèhé modis lan sithik, nggambarake desain aerodinamika sing dioptimalake. The...
-
2024 BYD YUAN PLUS 510km EV, Versi Flagship, ...
Deskripsi Produk (1)desain penampilan: Desain njaba BYD YUAN PLUS 510KM prasaja lan modern, nuduhake rasa fashion mobil modern. Pasuryan ngarep nganggo desain gril intake udara heksagonal sing gedhe, sing digabungake karo lampu LED nggawe pengaruh visual sing kuat. Garis awak sing mulus, digabungake karo rincian sing apik kayata trim krom lan desain sporti ing mburi sedan, menehi kendaraan tampilan dinamis lan elegan ...
-
2024 Xiaopeng P7i MAX EV Versi, Primar Terendah...
Warna njaba PARAMETER BASIC Jinis baterei: Baterei lithium wesi fosfat CLTC jarak jelajah listrik murni (KM): 550km Energi baterei (kWh): 64.4 Wektu pangisian daya cepet baterei (h): 0.48 Kanggo kabeh bos sing takon ing toko kita, sampeyan bisa seneng: 1. A set gratis saka lembar konfigurasi mobil kanggo referensi sampeyan. 2. Konsultan sales profesional bakal ngobrol karo sampeyan. Kanggo ngekspor ca...