2024 EXEED STERRA ET Electric 655 VERSI ULTRA, Sumber Utama Paling Ngisor
PARAMETER DASAR
| Pabrikan | EXEED |
| pangkat | SUV medium lan gedhe |
| Jinis energi | Listrik resik |
| Range baterei CLTC (km) | 655 |
| Wektu pangisian daya cepet baterei (h) | 0.25 |
| Kisaran pangisi daya cepet baterei (%) | 30-80 |
| Daya maksimum (kW) | 413 |
| Torsi maksimum (Nm) | 691 |
| Struktur awak | SUV 5 lawang 5 kursi |
| Motor (Ps) | 562 |
| Dawa * Jembar * Dhuwur (mm) | 4955*1975*1698 |
| Akselerasi resmi 0-100km/jam | 3.8 |
| Kacepetan maksimal (km/h) | 210 |
| Konsumsi bahan bakar sing padha karo daya (L/100km) | 1.8 |
| Garansi kendaraan | Patang taun utawa 120.000 kilometer |
| Bobot layanan (kg) | 2340 |
| dawa (mm) | 4955 |
| Jembar (mm) | 1975 |
| Dhuwur (mm) | 1698 |
| Jarak roda (mm) | 3000 |
| Struktur awak | SUV |
| Mode mbukak lawang | Lawang ayun |
| Jumlah lawang (saben) | 5 |
| Jumlah kursi (saben) | 5 |
| Volume bagasi ngarep (l) | 60 |
| Volume batang (l) | 546-1835 |
| Koefisien tahan angin (Cd) | 0.26 |
| Total daya motor (kW) | 413 |
| Total daya motor (Ps) | 562 |
| Torsi motor total (Nm) | 691 |
| Daya maksimum motor ngarep (kW) | 183 |
| Torsi maksimum motor ngarep (Nm) | 266 |
| Torsi maksimum motor mburi (Nm) | 425 |
| Jumlah motor nyopir | Motor dobel |
| Tata letak motor | Ngarep + mburi |
| Jinis baterei | baterei lithium Ternary |
| Merk sel | Jaman Nind |
| Sistem pendinginan baterei | Cairan cooling |
| Range Listrik CLTC (km) | 655 |
| Konsumsi daya 100km (kWh/100km) | 15.9 |
| Fungsi pangisi daya cepet | ● |
| Daya pangisi daya cepet (kW) | 297 |
| Sistem kontrol cruise | Full speed adaptif cruise |
| Sistem pitulungan driver | EXEED NEP |
| Kelas pitulungan driver | L2 |
| Jinis kunci | Tombol remot |
| Tombol Bluetooth | |
| Tombol NFC/RFID | |
| kunci digital UWB | |
| Fungsi akses tanpa tombol | Kendaraan kabeh |
| Singidaken gagang lawang daya | ● |
| Preheating baterei | ● |
| Discharge njaba | ● |
| Window siji tombol fungsi angkat | Kendaraan kabeh |
| Jendela samping kaca multi-lapisan kedap suara | Kendaraan kabeh |
| Layar werna kontrol tengah | Tutul layar LCD |
| Ukuran layar kontrol tengah | 15,6 ing |
| Bahan setir | dermis |
| Pola ngalih | shift elektronik |
| setir multi-fungsi | ● |
| Pemanasan setir | ● |
| Memori setir | ● |
| Ukuran meter kristal cair | 10.25 inchi |
| HUD ukuran head-up | 23 ing |
| Fungsi kaca spion internal | Anti-glare otomatis |
| Antarmuka Multimedia/Pengisian daya | USB |
| Tipe-C | |
| Fungsi pengisian nirkabel ponsel | baris ngarep |
| Daya pangisi daya nirkabel ponsel | 50w |
| Bahan kursi | dermis |
| Mode pangaturan kursi utama | Pangaturan ngarep lan mburi |
| Imbuhan backrest | |
| Imbuhan dhuwur lan kurang (4-cara) | |
| Pangaturan leg rest | |
| Dhukungan pinggul (4 cara) | |
| Jinis pangaturan kursi tambahan | Pangaturan ngarep lan mburi |
| Imbuhan backrest | |
| Imbuhan dhuwur lan kurang (4-cara) | |
| Pangaturan leg rest | |
| Dhukungan pinggul (4 cara) | |
| Fungsi kursi ngarep | dadi panas |
| ventilasi | |
| pijet | |
| Headrest speaker (mung posisi nyopir) | |
| Fungsi memori kursi daya | Kursi nyopir |
| Kursi penumpang | |
| Tombol luwes mburi kursi penumpang | - |
| Ing baris kapindho jog nyetel | Pangaturan ngarep lan mburi |
| Imbuhan backrest | |
| Pangaturan listrik kursi baris kapindho | ● |
| Fitur kursi baris kapindho | panas |
| Kursi gravitasi nol | kopilot |
| wangun reclining kursi mburi | Skala mudhun |
| Reclining daya kursi mburi | ● |
| Armrests ngarep / mburi tengah | sadurunge / ing |
| Wadhah cangkir mburi | ● |
| Pindhah armrest bali lan kasebut | ● |
| Mode kontrol suhu AC | AC otomatis |
| Pompa panas AC | ● |
| kahanan mandiri | ● |
| stopkontak udara backseat | ● |
| Kontrol zona suhu | ● |
| pembersih udara mobil | ● |
| Filter PM2.5 devive ing mobil | ● |
| Generator anion | ● |
| Piranti wewangian ing mobil | ● |
| Pemantauan kualitas udara | ● |
DESKRIPSI PRODUK
DESIGN EKSTERIOR
Pasuryan ngarep mobil anyar nganggo lampu awan LED tipe liwat sing populer lan dicocogake karo lampu pamisah.
Ventilasi lan bukaan boros panas ing loro-lorone ing saubengé ngarep nggabungake kelompok cahya sinar dhuwur lan kurang bebarengan kanggo mbentuk gaya segi telu.
Kajaba iku, versi listrik murni mobil anyar nganggo desain ngarep tertutup, lan bukaan ventilasi lan boros panas disetel ing saubengé ngarep, mbukak efek dinamis ing wangun.
Ing sisih awak, wangun sakabèhé saka mobil anyar adopts struktur awak SUV relatif standar. Garis pinggang awak mlaku liwat sisih menyang mburi. Fender ngarep lan mburi kerja sama karo bentuk alis roda kanggo nggawe efek visual awak sing amba. Mobil anyar uga dilengkapi gagang lawang sing didhelikake.
Mobil anyar dilengkapi spoiler gendheng lan wiper jendhela mburi sing didhelikake. Klompok lampu mburi nganggo desain liwat-jinis, sing nduweni pangenalan apik nalika surem.
Sisih mburi mobil anyar iki uga nganggo desain rong warna sing beda karo warna awak. Area pigura piring lisensi cekung lan desain sudhut mlengkung ing ngisor gedhe nggawe raos apik saka layering kanggo papan parkir.
DESIGN INTERIOR
Dilengkapi panel instrumen LCD lengkap lan setir multi-fungsi pindho spokes, dilengkapi pemanasan setir lan memori.
Konsol tengah dilengkapi layar tutul multimedia ngambang.
Area saluran tengah nganggo desain sing kapisah kanggo nyedhiyakake pengalaman spasial sing luwih apik.
Ing babagan konfigurasi, mobil anyar dilengkapi headrest sing digantung, lan kursi duwe fungsi pemanasan, ventilasi, pijet, dhukungan lumbar lan dhukungan sikil.
Uga dilengkapi bar bintang seluler, AC pompa panas telung zona aliran ganda, pemantauan kesehatan cerdas, kabin "nol formaldehida", speaker Lion Melody Max immersive 23 lan konfigurasi liyane.
Kaluwihan produk
Safety: Dibangun kanggo standar safety bintang lima domestik lan internasional, "NESTA enem-dimensi electrical safety" sertifikasi.
Kenyamanan: Kursi gravitasi nol ngambang kanggo co-pilot, ruang kabin efektif 3,45m³.
Kontrol nyopir: Sasis cerdas Gimbal (suspensi udara cerdas IAS lan sistem pengurangan geter elektromagnetik CDC), wishbone ganda ngarep dhuwur, kaliper tetep enem piston.
Intelijen: arsitektur elektronik lan listrik EEA 5.0, swara model gedhe Lion AI, chip NVIDIA DRIVE Orin, 30 sensor kinerja dhuwur, pitulungan nyopir cerdas skenario lengkap NEP.