AVATR versi kemewahan tahan lama ultra, Sumber Utama Terendah, EV
PARAMETER DASAR
| Vendor | Teknologi AVATR |
| tataran | Sedheng kanggo SUV gedhe |
| Jinis energi | listrik murni |
| Range baterei CLTC (km) | 680 |
| Wektu pangisian daya cepet (jam) | 0.42 |
| Kisaran pangisian daya cepet baterei (%) | 80 |
| Struktur awak | 4-lawang 5-seater SUV |
| Panjang * lebar * dhuwur (mm) | 4880*1970*1601 |
| dawa (mm) | 4880 |
| Jembar (mm) | 1970 |
| Dhuwur (mm) | 1601 |
| Jarak roda (mm) | 2975 |
| Range listrik CLTC (km) | 680 |
| Daya baterei (kw) | 116.79 |
| Kapadhetan energi baterei (Wh/kg) | 190 |
| konsumsi daya 100kw (kWh/100kw) | 19.03 |
| Garansi Sistem Tri-daya | Wolung taun utawa 160.000km |
| Fungsi pangisi daya cepet | Dhukungan |
| Daya pangisi daya cepet (kw) | 240 |
| Baterei Wektu Ngisi Daya Cepet (jam) | 0.42 |
| Wektu pangisian daya baterei alon (jam) | 13.5 |
| Kisaran pangisian daya cepet baterei (%) | 80 |
| Ngalih mode nyopir | Olahraga |
| ekonomi | |
| Standar / nyaman | |
| Kustomisasi / Personalisasi | |
| Sistem pemulihan energi | Standar |
| Parkir otomatis | Standar |
| Bantuan munggah gunung | Standar |
| Alon-alon mudhun ing lereng sing curam | Standar |
| Tipe Sunroof | Skylight sing dipérang ora bisa dibukak |
| Windows daya ngarep/mburi | sadurunge / Sawise |
| Fungsi angkat jendela siji-klik | Mobil lengkap |
| Fungsi jendela anti-pinching | Standar |
| Kaca privasi sisih mburi | Standar |
| Cermin rias interior | Sopir utama + lampu sorot |
| Co-pilot + cahya | |
| Wiper mburi | - |
| Fungsi wiper induksi | Tipe sensing udan |
| Fungsi kaca spion njaba | Pangaturan daya |
| Lempitan listrik | |
| Memori kaca spion | |
| Pemanasan kaca spion | |
| Rollover otomatis mbalikke | |
| Kunci mobil kanthi otomatis lempitan | |
| Layar werna kontrol tengah | Tutul layar LCD |
| Ukuran layar kontrol tengah | 15,6 ing |
| Layar hiburan penumpang | 10.25 inchi |
| Telpon Bluetooth / mobil | standar |
| Interkoneksi seluler / pemetaan | standar |
| Sistem kontrol pangenalan wicara | Sistem multimedia |
| Pandhu arah | |
| Telpon | |
| AC | |
| Kontrol gerakan | standar |
| Pangenalan rai | standar |
| Bahan Setir | kulit |
| Pangaturan posisi setir | Listrik munggah lan mudhun + knot ngarep lan mburi |
| Ngalih formulir | Perpindahan gigi elektronik |
| setir multi-fungsi | standar |
| Nggeser setir | - |
| Pemanasan setir | - |
| Memori setir | standar |
| Layar tampilan komputer nyopir | warna |
| Dasbor LCD lengkap | standar |
| Ukuran LCD meter | 10.25 inchi |
| Fitur spion ing njero | Otomatis anti-glar |
| Streaming spion | |
| Material Kursi | |
| Pangaturan Kursi Utama jinis pangaturan backrest persegi | Pangaturan ngarep lan mburi |
| Imbuhan dhuwur lan kurang (4-cara) | |
| Dukungan pinggang (4 arah) | |
| Fitur kursi ngarep | Pemanasan |
| Ventilasi | |
| pijet | |
| Pangaturan kursi baris kapindho | Imbuhan backrest |
EKSTERIOR
Pasuryan ngarep katon banget galak, lan wangun saka lampu nyumbang akeh, karo garis cetha lan telung dimensi. Garis fastback lan kaca ngarep mburi vertikal sing paling narik kawigaten. Mburi mobil iki wujude kaya mobil telung dimensi.
Kanggo SUV ukuran agêng sing fokus ing pribadine lan olahraga, desain lawang frameless punika indispensable. Port pangisian daya diatur ing mburi mobil, kanthi "kalebu" CATL, lan kacepetan pangisi daya cepet AVATR uga dadi sorotan.
INTERIOR
Desain interior uga cukup exaggerated, lan ngrasa kaya mung kebungkus dening garis iki. "Pinggang cilik" telung dimensi ing tengah ndhuwur konsol tengah kanthi resmi diarani "Vortex Emosional Vortex", sing bisa napsirake mode tema sing beda-beda miturut cahya. Interioré putih murni digabungake karo kursi olahraga telung dimensi, uga sabuk pengaman kuning lan hiasan jahitan. Efek visual banget impact. Sunroof ngarep tetep dicocogake karo kaca panorama saka sunroof mburi, kanthi dawa sakabèhé 1,83m × 1,33m, dhasar nutupi langit nalika katon munggah. Spasi ing baris ngarep cukup wiyar, lan ana kompartemen panyimpenan gedhe ing ngisor lorong tengah ing baris ngarep, sing bisa nampung akeh barang gedhe. Bukak sandaran tangan mburi lan ana akeh kompartemen panyimpenan praktis ing njero. Ana uga bagasi ngarep kanthi kapasitas 95 liter.
Daya maksimum motor ngarep yaiku 195 kW, daya maksimum motor mburi yaiku 230 kW, lan daya maksimal gabungan yaiku 425 kW. Struktur suspensi yaiku double wishbones ing ngarep lan multi-link ing mburi. Output daya sing apik banget digabungake karo kelancaran sing konsisten malah luwih apik.
AVATR nganggo desain awak sing entheng, sing bisa nyuda bobot nganti 30%, menehi kinerja dinamis sing luwih stabil. Piranti insulasi swara nduweni efek sing apik banget kanggo nyuda kekeringan angin lan gangguan ban.